« 400 km en Renault Zoé ZE40 en une seule charge » dit la pub. Vrai ou faux ? - Test vidéo exclusif Caradisiac [MAJ vidéo : jusqu'à la panne !]

 "Test autonomie" de la Renault Zoe : c'est parti...

Vidéo live tournée le 22 février 2017 à 10h00.

 "Test autonomie" de la Renault Zoe : 16h30 - 206 km avec la moitié de la batterie...

  Vidéo live tournée le 22 février 2017 à 16h40. 

00h30 : enfin la panne après 14 heures de conduite !

   Vidéo live tournée le 23 février 2017 à 00h30. 

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Alors, 400 km ? 300 km ? 200 km ? Moins que ça ? Combien de kilomètres au final peut-on véritablement faire au volant d'une Renault Zoé ZE40 une fin de mois de février quand la température moyenne est de 12 degrés ? C'est la question à laquelle nous avons voulu précisément répondre aujourd'hui en prenant comme terrain de jeu celui qui est le plus adapté à une 100 % électrique, c’est-à-dire une circulation urbaine et périurbaine où la vitesse moyenne est basse et où les décélérations permettant de recharger la batterie sont nombreuses. Pourquoi ? Parce que chaque voiture est avant tout un outil et que chaque outil a un usage particulier, et celui de la voiture électrique est aujourd'hui de vous emmener au travail et d'en revenir, pas de partir à l'autre bout de la France en week-end. Après tout, on ne cite pas comme défaut d'une Ferrari d'être un très mauvais utilitaire pour déménager ou d'un Ford Transit de ne pas pouvoir dépasser les 200 km/h en moins de dix secondes.

L'autonomie est toujours un sujet sensible quand on parle de voitures électriques et la publicité et les consommations officielles annoncées forcément très optimistes ne font qu'augmenter le flou et donc l'angoisse quand les premiers retours d'expérience forcément décevants arrivent. La Renault Zoé ZE40 vient de sortir et qu'est-ce qui domine sur ses publicités ? Son autonomie de 400 km. Un chiffre extraordinaire dans le monde de la voiture électrique que seuls peuvent aujourd'hui dépasser des Tesla à 80 000 € minimum. Seulement voilà, c'est un chiffre extrapolé du cycle NEDC, comme c'est écrit en très petit en bas des très grandes affiches, c’est-à-dire réalisé sur banc moteur et à 33 km/h de moyenne, et c'est évidemment celui que préfèrent retenir les publicitaires de Renault. Car les ingénieurs de la marque ont un tout autre discours puisqu'ils donnent plutôt une fourchette suivant la température extérieure, avec 200 km en hiver et 300 km en été, d'excellents chiffres pour une 100 % électrique en 2017 mais visiblement pas assez spectaculaires pour être au premier plan d'une publicité.

Combien de kilomètres peut-on donc faire en une seule charge avec une Renault Zoé ZE40, la voiture électrique la plus vendue en France aujourd'hui ? Le siège de Caradisiac étant à Paris, notre circuit de test était donc tout trouvé : le périphérique de la capitale, autoroute urbaine la plus empruntée d'Europe avec 270 000 véhicules chaque jour. À 35 km le tour, combien allons-nous en effectuer avant de tomber en panne sèche avec même plus un électron disponible pour alimenter les feux de détresse ? À vos pronostics ! En attendant le résultat probablement en fin d'après-midi, vous pouvez nous retrouver ci-dessous pour une première vidéo Facebook Live enregistrée au moment du départ, et nous ne manquerons pas de vous tenir au courant de la journée de l'évolution de notre périple en mettant à jour cet article et sur notre page Facebook.