Un peu d’histoire ? – Lorsqu’aux lendemains de la seconde guerre mondiale l’activité économique redémarra priorité fut donner à la fabrication de véhicules utilitaires. Ainsi vit on fleurir sur nos routes le 1000 kg Renault, le D3A
L’original - Le corbillard DS420 a dominé le commerce britannique des funérailles (ainsi que dans de nombreux territoires du Commonwealth) pendant des décennies alors que seulement 20 % de la production de limousines DS420 y ont été
L’original - Malgré le handicap constitué par le tout arrière, le Transporter T1 (ou Split) est lancé en 1949, est baptisé Barndoor. Il deviendra rapidement le Combi et connaitra un gros succès grâce à la fiabilité et la robustesse de sa
L’original - Qui, de ceux qui n'ont pas connu la marque SIMCA, sait qu'elle produisait aussi des camions, sous les marques Unic, mais aussi Saurer, ainsi que des tracteurs agricoles, au sein des entreprises qu'elle avait rachetées. Ainsi,
L’original – Pour compléter son offre de petits utilitaires, Citroën déclina une version plateau de son fameux type H dont une variante avec plancher supplémentaire, reposant sur les caissons latéraux, pour en faciliter le chargement.
Duel, le film du « jeune » Spielberg est le prétexte à ce nouveau J’aime du jour. Oui, j’ai aimé ce film, à la limite de l’adorer. C’est la tension extrême du duel entre une auto et un camion que je vous invite à vivre maintenant.
Quelle est donc cette chose qui grossit dans mon rétroviseur ? Mais c’est bien sûr, un VUL ! Un véhicule utilitaire léger. Et pas n’importe lequel. Un Volkswagen Crafter.
Comme Ursula Bretzel, vous connaissez sans doute la Zest, cette petite auto symétrique et sympathique homologuée comme quadricycle à moteur avec laquelle nous nous étions échappés dans Paris lors du Mondial 2006. Acrea qui fabrique l'engin est
L’original – Version allongée de la célèbre fourgonnette 2cv, la version AK350 reçoit en 1966 la même « planche de bord » que la berline. Elle est animée par un bicylindre à plat refroidi par air de 3cv de 602 cm3 de cylindrée et sera
Des Mercedes Unimog il est possible d’en parler pendant des heures, des jours, tant la gamme est sophistiquée autant que développée, adaptée surtout à de multiples usages. Ce n’est pas à un exercice encyclopédique que je vais me livrer ici mais à une présentation succincte des différents gammes Unimog, une dette que j’avais contractée auprès de vous lors d’une récente incursion hors piste, sous le soleil brûlant, en compagnie des marins pompiers de Marseille. Vous en souvenez-vous ?
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