La nouvelle compacte de Renault démarre à peine sa carrière commerciale qu’elle suscite déjà le plus grand intérêt de nos lecteurs. Le 1.5 dCi 110 sera l’un des moteurs les plus sollicités par la clientèle. Cette tête de gondole a-t-elle les arguments pour s’imposer dans un panier de crabes dominé actuellement par la Peugeot 308 et la Volkswagen Golf ?
Conduire une voiture double championne du monde est un moment rare et hors du commun, même pour un pilote de la trempe de Soheil Ayari. La berline française qui domine le championnat du monde de tourisme (WTCC) depuis deux ans s’offre à nous pour un essai exceptionnel sur le circuit des Ecuyers.
Opel a placé de fortes ambitions dans la nouvelle génération d’Astra. Pour arriver à titiller les références de la catégorie que sont les Volkswagen Golf et Peugeot 308, le constructeur allemand a mis les moyens. Après un premier essai concluant de l’Astra, qu’en est-il de la version diesel la plus puissante ?
La principale originalité de la 4e génération de Mégane est la possibilité d’être équipée de 4 roues directrices dans sa version GT. Unique sur ce segment, cette innovation technique transforme-t-elle réellement le comportement de la Mégane ?
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Avec sa 308, Peugeot a vu juste et caracole depuis de longs mois en tête des ventes de berlines compactes en France. Devancé par son principal concurrent, Renault se devait de réagir. C’est chose faite avec la quatrième génération de Mégane, qui inaugurera un inédit système de 4 roues directrices sur la version GT. Du jamais vu dans la catégorie. Mais cela sera-t-il suffisant pour reprendre le leadership ?
Dire que la Peugeot 308 GTi était attendue au tournant est un euphémisme. Après des premiers essais routiers très concluants, la nouvelle sportive du Lion a rendez-vous sur la piste de la Ferté Gaucher pour tenter de séduire Soheil Ayari.
Jusqu’à aujourd’hui, les ventes d’Infiniti étaient confidentielles. Avec la Q30, premier modèle de la filiale de Nissan construit en Europe pour des Européens, Infiniti espère se faire une place sur le marché des compactes premiums. Alors : rêve ou réalité ?
Jusqu’alors unique, la DS 4 profite de son restyling pour se dédoubler. À côté de la DS 4 classique, on trouve désormais une version baroudeuse. Quelles sont les différences entre ces deux modèles ? Cette version supplémentaire sera-elle suffisante pour relancer les ventes ? Éléments de réponse.
Que les amoureux de sportivité se réjouissent, l’appellation « Type R » est de retour. 20 ans après la première génération de Type R, Honda fait renaître de ses cendres une des appellations les plus illustres de l’automobile sur la dernière génération de Civic. Mais que vaut-elle vraiment ? Est-elle à la hauteur de ses glorieuses aïeules ? La réponse avec Soheil Ayari.
Citroën n’a pas cassé la tirelire pour le restylage de la C4. Hormis quelques évolutions cosmétiques mineures et l’arrivée d’un nouveau bloc essence, la compacte française a juste vu son gros moteur diesel gagner en couple et en sobriété. Cette version BlueHdi 150, qui fait office de haut de gamme, tient-elle la corde face à la concurrence ?
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