Histoire de surfer sur la mode de la vanlife, Citroën se prépare à lancer l’an prochain une gamme complète de fourgons aménagés… dont fera partie ce Type Holidays, au charme néorétro incontestable.
Les 9 meilleurs ludospaces en occasion (Mise à jour 10/2023)
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Un ludospace est un véhicule de gabarit moyen, entre le monospace compact et la berline compacte. Le Matra-Simca Rancho peut être considéré comme le précurseur de cette catégorie, sorti près de 20 ans avant que le terme n'apparaisse. Mais les stars sont le Renault Kangoo, le Citroën Berlingo, ou le Peugeot Partner...
Les 12 meilleurs monospaces d'occasion (Mise à jour 2023)
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Un monospace est un véhicule, qui, comme son nom l'indique, ne comporte qu'un seul volume, c’est-à-dire qu'il est dépourvu de cassure stylistique entre les parties avant, centrale et arrière. Le premier à inaugurer ce type de carrosserie en France fut le Renault Espace, en 1984, peu après que le Chrysler Voyager a fait de même aux États-Unis. Le mot monospace semble provenir du nom même d'Espace puisqu'il s'agissait de décrire un véhicule "monovolume" qui ressemblait à "l'Espace".
Largement dénoncée pour son manque de fiabilité, la technologie BlueHDi fait, enfin, l’objet de rappels officiels. Citroën, DS Automobiles, Fiat, Opel et Peugeot sont en train de contacter leurs clients.
Ford lance son nouveau ludospace, le Tourneo Courrier, un modèle pour le moment uniquement thermique qui affiche un prix d’attaque concurrentiel : 24 600 €.
Drôle de spectacle pour les Marseillais de sortie dans les rues de la cité phocéenne. Un homme au volant d'une Renault n'a rien trouvé de mieux que de tomber dans le trou qui doit accueillir les rails du futur tramway de la ville. Mettre un grand coup d'accélérateur pour sortir de ce piège n'a pas été une bonne idée : l'auto termine sa course échouée sur des sacs de sable.
Vous connaissez (peut-être...) déjà le constructeur chinois BYD. Il lance en ce moment sa griffe de luxe, la marque Denza, qui compte débarquer en Europe et en France avec des modèles hyper haut de gamme, dont ce D9, un mastodonte de 5,25 m de long, pas vraiment adapté à notre marché. Nous sommes allés à sa rencontre sur le stand de la marque au salon de Munich.
La version allongée de l’ID.BUZZ débarque à Munich. Au menu, davantage d’espace à bord, des moteurs plus puissants et une batterie plus grosse, permettant de s’évader un peu plus loin… Et la note dans tout ça ?
Du Sportage au Niro en passant par le Soul, une large partie de la gamme de SUV de la marque peut présenter un défaut au niveau du combiné d’instrumentations.
Alors que Volkswagen montre son futur California, Citroën dévoile un nouveau van aménagé pour le camping au design encore plus osé avec l’aide de Caselani. Mais il risque de coûter encore plus cher que l’Allemand.
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