Le constructeur propose des offres de location dont les loyers des modèles électriques sont inférieurs en moyenne de 100 euros par rapport aux équivalents thermiques.
L’air de rien, la 100 de seconde génération pose les bases de la formidable montée en gamme d’Audi, d’abord fondée sur la technique. Cette grande berline se pare en effet du premier 5-cylindres essence jamais produit en série et distille un agrément particulier.
S’il n’est pas aujourd’hui des plus simples, le design intérieur des DS va changer du tout au tout lors de ses futures générations. La preuve par ce Manifeste M.I.21, au nom aussi complexe que son style est sobre. Un intérieur, et surtout une planche de bord qui n’est pas un exercice de style, mais préfigure bien les autos de demain de la marque premium française.
A 62 800€, la nouvelle BMW Série 5 offre-t-elle une finition digne dans sa version d’entrée de gamme 520i en finiton de base ? Oui, sauf si vous n’aimez pas les petites jantes.
Mazda 6 2.3 Performance vs Peugeot 407 2.2 16v : stylées, dynamiques et presque données, dès 2 500 €
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Sous leurs lignes acérées, ces deux familiales cachent des châssis top-niveau alliés à des moteurs raisonnablement puissants, donc présentent un bel agrément de conduite. Le tout pour un prix très bas et un entretien facile. Pourquoi se priver ?
Audi lève le voile sur les versions restylées de ses deux grandes routières mais il faudra vous montrer sacrément observateur pour les distinguer. L’A6 débutera à 58 040€ et l’A7 à 75 160€. Les commandes démarreront le 8 juin 2023.
Si la nouvelle BMW Série 5 a déjà été dévoilée, la variante break (Touring) attend son heure. Cette carrosserie break sera lancée en 2024 et comme la berline existera avec des motorisations thermiques, hybrides et électriques.
Fêtant cette année ses 20 ans, la Série 5 E60 a surpris par sa ligne particulière mais séduit par ses qualités dynamiques et surtout sa gamme de moteurs, comportant notamment de bons gros V8 atmo en haut de gamme, en 540i, 545i et 550i. C’est la dernière du genre chez BMW !
Alors que l’on pensait que le succès de la Porsche Taycan électrique condamnait la Porsche Panamera et ses moteurs thermiques, il n’en est rien et la nouvelle génération de Panamera arrivera en fin d’année pour un lancement en 2024.
La BMW Série 5 se renouvelle entièrement et cela se voit avec un look qui fait table rase du passé. Pour la première fois, elle adopte la propulsion électrique sans renier les blocs thermiques et l’hybride rechargeable. Débarquement prévu en octobre 2023.
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