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Elle a été l’un des plus beaux concepts du dernier Mondial de l’Auto avec la Jaguar CX-75, il s’agit bien sûr de la Renault DeZir. Caradisiac a eu l’opportunité de la conduire.

Le Réveil Auto d'hier vous a plu ? Vous en voulez encore ? Tant mieux, puisque Nelson Racing est plutôt prolifique ces derniers temps : une fois n'est pas coutume, depuis deux ans le préparateur plutôt spécialisé dans les mécaniques sur base Chevrolet s'attelait à développer la motorisation d'une Ford Mustang dans le cadre d'une sous-traitance pour un certain... Shelby.

Une nouvelle fois, les gars de Fifth Gear (Tiff et Jason) se lancent dans d'improbables comparatifs. Ce coup-ci, ils vont essayer de déterminer quelle est la berline de luxe la plus rapide entre un Mercedes CL63AMG et une Porsche Panamera Turbo. Chez nous, un tel comparatif nous ferait passer pour des journalistes incompétents bons à enfermer, là bas, ça fait marrer tout le monde et ce d'autant plus que Johnny Herbert et Karun Chandhok étaient conviés à la sauterie.

Nelson Racing s'impose peu à peu comme la référence en matière de préparation sur les V8 américains. Tout est fait sur mesure avec un talent et un professionnalisme qui laissent rêveur. De temps en temps, le préparateur américain rassemble tout son savoir dans une seule et même voiture, qu'il baptise de lui-même « supercar ». Voici la numéro 4.

Il y a comme qui dirait une petite tension entre pros M3 et pro RS5 dès lors que l'on évoque la rivalité qui existe entre ces 2 sportives. Ça s'étripe sur les mérites et/ou la prétendue supériorité de l'une ou de l'autre et finalement, difficile de se faire un avis. Autocar a choisi de décider pour nous en opposant les 2 autos sur le routier de Millbrook. Les fans d'Ingolstadt vont avoir le sourire …

Akrapovic n'a rien voir dans l'assassinat de Uwe Gemballa, ni dans un génocide quelconque, non, eux, ils font des pots en vente. Les pots qui chantent serais-je tenté de dire tant on a le poil qui se met au garde à vous lorsqu'on entend souffler une tube slovène. La Ferrari 458 Italia équipée d'un pot à chambre technologique Akrapovic sonne comme un stentor dont on arrache les poils du gros orteil gauche. Et c'est bon, très bon même.

On l'attendait, la voilà. Alors que les préparateurs américains s'écharpent pour s'emparer de la couronne de la Nissan GT-R la plus puissante ou la plus rapide sur 400m DA, Switzer et AMS en tête, les garages japonais restaient étrangement silencieux ou discrets. Mais c'était pour mieux fourbir leurs armes.

Voilà un bel exemple de VDM en cette douce après-midi de mardi. Une scène qui aurait de quoi rendre fou tout amateur et propriétaire de voiture de sport et où le sang froid et le calme de la malheureuse victime sont à saluer.

L'Audi R8 est une muse incontournable. Incontournable pour les préparateurs automobile, mais incontournable aussi pour quelques réalisateurs plus ou moins bien équipés désireux de monter de jolies séquences avec une auto connue pour son design unique. Après la R8 V10 par Crane Car, place à la R8 Rieger par Format67.

L'Aston Martin One-77 poursuit sa mise au point sur la base allemande du constructeur anglais, en l'occurrence, le Nürburgring. Ce n'est pas la première fois que nous voyons la supercar de Gaydon affronter l'Enfer vert, mais c'est la première fois que nous la voyons si longtemps. Effectivement, on peut lui accorder une qualité : celle d'attirer l'œil. Et l'oreille !