Triste fin pour cette Nissan GT-R. Son propriétaire a installé un échappement vraisemblablement trop libéré déclenchant un incendie sous le pare-chocs arrière.
Au risque de décevoir les fans de la marque Lancia, le véhicule visible sur les images n'a rien à voir avec l'Italie. Il s'agit en réalité d'une sportive électrique originaire de Chine. Sans surprise, elle associe puissance et tarif particulièrement agressif.
LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE - Avec leur châssis en contreplaqué, les Marcos avaient un gros avantage : leur légèreté qui leur autorisait de petites cylindrées. Mais elles avaient aussi un inconvénient : une ligne plus qu'approximative. Pourtant, ces drôles d'autos avaient leurs fans, qui ont fini par les lâcher, après trois faillites.
Livrer un véhicule neuf est une manœuvre délicate lorsque ce dernier est perché sur le plateau supérieur d'un camion. Voici par exemple l'étonnante histoire d'une Ferrari 348 renversée devant la concession.
Le nom des constructeurs automobiles qui gagnent le plus d’argent par voiture vendue ne change pas beaucoup par rapport aux années précédentes, même si certains d’entre eux deviennent un peu moins rentables à cause de la baisse du marché automobile chinois.
Rouler trop vite en Autriche peut avoir des conséquences très coûteuses pour le conducteur. La preuve avec cet automobiliste flashé à 120 km/h sur un boulevard.
C’est en Scandinavie que nos chasseurs de scoop ont repéré la future Alpine A310 électrique. Une voiture qui est prévue pour être commercialisée en 2028 et qui pour le moment reprend une carrosserie de Ligier JS2 R afin de tester incognito la partie technique électrique constituée du châssis, de la motorisation électrique et de la batterie.
Sur le papier, aucune voiture homologuée pour la route ne peut rouler aussi vite que l’Aston Martin Valkyrie sur circuit. Et pour l’instant, la supercar anglaise respecte sa promesse…
Le nouveau pilote officiel de Ferrari en Formule 1 veut participer à la conception d’une réinterprétation moderne de la légendaire F40, avec une boîte manuelle et un pilotage que l’on imagine « exigeant ».
Contrairement aux apparences, cette voiture n'est pas une Ferrari 360 Modena. Il s'agit en réalité d'une Honda NSX recarrossée pour imiter la sportive italienne.
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