Audi renouvelle aujourd’hui la version la plus sollicitée de sa gamme A6 : le break. L’A6 Avant reconduit les points forts de la berline. A savoir la technologie embarquée et les qualités routières. Mais en améliore-t-elle les aspects pratiques plébiscités sur ce type de voiture ? Réponse au volant de la version 50 TDi.
Mercedes a récemment rejoint Audi dans la catégorie des breaks d'aventuriers avec la Classe E All Terrain. La marque, qui mise beaucoup sur son Classe G dans le domaine, a d'ailleurs décidé de produire un exemplaire unique spectaculaire, capable de tout dans la boue et la poussière.
Mercedes met à jour sa berline sans toucher à ce qui fait son succès : le design. La Classe C profite surtout de ce restylage pour mettre à jour son contenu technologique, ses motorisations et ses tarifs qui flambent. Suffisant pour conforter sa place de leader ? Réponse au volant d’une version break 220d.
Spécialiste historique du break, Volvo prouve avec la nouvelle génération de V60 qu’il est possible d’allier élégance et fonctionnalité. La ramage de la suédoise est -il aussi séduisant que son plumage ? Réponse au volant de la version D4 de 190 ch.
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Le constructeur suédois poursuit son vaste plan produit, entamé en 2015, avec la nouvelle V60. Spécialiste historique du break, Volvo a choisi pour cette seconde génération de le mettre à l’honneur en le commercialisant avant la berline. Retrouvez-nous ci-dessous en direct de Barcelone pour découvrir nos premières impressions.
L'habitacle de cette Subaru Outback entièrement détruit par l'animal nécessitera des lourds travaux avant de retrouver sa superbe initiale. L'ours noir a méticuleusement arraché les garnitures du tableau de bord et la mousse des sièges en essayant de sortir.
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Moins en vue que les SUV, mais autrement plus habitables, les ludospaces rencontrent encore un beau succès en France. Cela tombe bien puisque le Citroën Berlingo, pionnier dans le segment s’offre une troisième génération. En attendant les premiers essais, nous l’avons comparé en statique à la référence du segment : le Renault Kangoo.
La troisième génération de 6 est à nouveau restylée, avec un visage revu et surtout une nouvelle planche de bord. Il y a aussi des évolutions techniques pour rendre l'auto plus dynamique et confortable.
Concentrée sur son offensive SUV, la marque britannique ne comptait plus le moindre break dans son catalogue jusqu’à aujourd’hui, avec l’arrivée de la XF Sportbrake. Cette grande voyageuse est-elle aussi séduisante en dedans qu’en dehors ? Réponse au volant d’une version 2.0 diesel 240 ch.
La marque suédoise bouscule les traditions. Plutôt que de présenter la version classique de sa berline S60, Volvo dévoile d’abord, à Genève, le break V60. Marc Debord, le porte-parole du constructeur en France, justifie ce chamboulement des règles par le côté historique du break Volvo qui perdure depuis 60 ans. La berline, elle, débarquera cet été.
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