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Triste fin de vie pour cette BMW X3. Sa propriétaire a en effet trouvé bon de l’embarquer sur la plage de nuit afin d’échapper à la police. Une course folle qui se solde par de nombreuses poursuites pour la conductrice.

Le SUV de luxe d'Audi arrive en milieu de carrière. L’occasion pour le constructeur de procéder à quelques ajustements. Au programme de (très) légères mises à jour et un resserrement de l’offre de motorisations. Le premier à entrer en scène en France est le SQ8, assorti d’un méga malus.

Peugeot lève le voile sur la nouvelle génération de 5008. Disponible uniquement en 7 places, le SUV familial sera commercialisé pour la première fois en version électrique. Caradisiac vous emmène à la découverte du nouveau Peugeot E-5008.

Audi continue de développer sa gamme électrique. Après la berline e-Tron GT et les SUV Q4 et Q8 e-Tron, voici maintenant le Q6 e-Tron.

Connu pour sa Karma, une superbe berline hybride au succès toutefois insuffisant, Fisker revient en France avec l’Ocean, un SUV électrique doté de bons arguments : look charismatique, grosses batteries et prix raisonnables. Nous testons la version Ultimate, dont l’autonomie est annoncée à 707 km !

Lancé en 2018, le grand SUV d’Audi a droit au traditionnel restylage de milieu de vie. Seules deux versions subsistent dont le SQ8 de 507 ch que nous aurons à l’essai.

Vous avez bien lu. Cette vidéo montrant un accident sur une autoroute outre-Atlantique nécessite la participation de quatre véhicules badgés Tesla. Une séquence étonnante que les internautes partagent avec humour sur les réseaux sociaux.

Alors que le moindre petit épisode neigeux peut totalement paralyser la circulation de nos villes, rouler dans les pays du grand Nord nous rappelle à quel point la conduite hivernale en conditions extrêmes vous oblige à devenir un meilleur conducteur. Et sans les bons pneus, vous êtes mort (ou au mieux dans un mur de neige)

Tout juste sacré « Voiture de l’année », le Renault Scénic franchit aujourd’hui une nouvelle étape avant sa commercialisation : les premiers essais. Avec sa batterie de 87 kWh, 625 km d’autonomie et son moteur de 220 ch, ce Scénic est-il le véhicule électrique à recommander pour les familles ?

Tout juste restylé, le petit crossover allemand valorise son habitacle et s’équipe d’un moteur qui lui était auparavant interdit, le 1,5 l TSI Evo de 150 ch. Nous testons d’abord cette motorisation, en finition haut de gamme R-Line.