Ce prototype débusqué par Motorauthority que vous avez maintenant sous les yeux ressemble vraiment à un Range Rover Evoque. Pourtant, selon les photographes qui traquent sans faiblesse tous les prototypes de la planète, il s'agirait du futur SUV de Jaguar !
Cette semaine, Citroën a dévoilé les tarifs tant attendus de sa nouvelle C4 Cactus. Le constructeur aux chevrons en a profité pour annoncer l’arrivée de six éditions de lancement.
Toyota lance aujourd'hui deux nouvelles séries spéciales pour son RAV4, un SUV « initiateur du genre » selon la marque japonaise. Les séries limitées sont d'ailleurs commercialisées pour féter les vingt ans du SUV, présenté pour la première fois au salon de Genève en 1994.
Au salon de Genève, une des surprises fut de découvrir en réel le nouveau petit Jeep Renegade. Les photos presse précédant le salon avaient laissé craindre le pire sur le gabarit de cet engin mais une fois posté devant lui, on ne pouvait pas ne pas lui reconnaître un joli tempérament esthétique. Bref, le choix des photos du lancement était plus critiquable que le design de l'auto, ce qu'aurait tendance à confirmer cette image retouchée de X-Tomi Design qui nous montre à quoi pourrait ressembler un Renegade SRT.
La personnalisation est devenue aujourd’hui un argument essentiel de vente. Très répandue sur les citadines, elle tend progressivement à se développer sur d’autres segments. Mitsubishi s’aventure même à proposer aujourd’hui de la
Les tarifs de la nouvelle C4 Cactus viennent semer le trouble dans la gamme Citroën. Avec une gamme C4 Cactus qui débute quasiment au tarif d’une C3 pourtant plus petite et qui est incomparablement moins chère que la très classique C4, essayons d’y voir plus clair et donnons quelques repères.
Nissan nous refait le coup de l'Ultimate. Après avoir lancé la série éponyme sur le Qashqai juste avant son renouvellement, le constructeur japonais remet le couvert pour la fin de vie du Juke de première phase. Au programme : quelques légers ajouts esthétiques et un équipement de série plus complet.
Si vous voulez agacer les ingénieurs de Peugeot, l'une des façons les plus efficaces est de leur dire que « de toute façon, les Hybrid4 ne sont pas des vrais 4x4 » en sous-entendant par là qu'ils s'inscrivent dans la tendance des crossovers urbains dont les capacités d'adhérence sont limitées au pavé humide. Et ils ont raison de ne pas être contents. Certes, les Hybrid4 ne sont pas des franchisseurs que vous trouverez avec de la boue jusqu'aux rétroviseurs et en plein croisement de ponts puisque la version à la garde au sol la plus élevée, celle de la 3008 de notre test, ne culmine qu'à 150 mm. Mais ils disposent véritablement d'une transmission intégrale, même si la solution mécanique utilisée n'est pas conventionnelle.
Les tarifs complets de la nouvelle Citroën C4 Cactus sont enfin connus. Comme prévu, ils démarrent sous la barre des 14 000 €, à 13 950 € très précisément.
Après les Miss, les autos. Il est en effet temps pour nous de vous proposer une sélection des autos les plus importantes de ce 84e salon de Genève pour que vous puissiez voter. Alors, serez-vous plutôt citadine, monospace, 4x4 ou bien encore supercar ?
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