Mercedes met la dernière main à son futur modèle dont la mission est d'aller ennuyer le BMW X6 un peu trop seul sur le segment qu'il a lui même créé. Pour cela, Mercedes n'a pas réfléchi longtemps et a adopté la même silhouette en y incorporant les codes propres à la marque. Voici un des derniers prototypes à peine camouflé surpris par les photographes de autoevolution.
L'Essen Motor Show est LE salon du tuning allemand où il faut être lorsqu'on est un acteur de ce milieu. On retrouve donc toutes les enseignes qui y exposent leurs dernières nouveautés bourrées de testostérone et parmi elles, Musketier, le tuner allemand spécialisé en Françaises. Pour cette édition 2014, ils ont emmené un Citroën C4 Cactus qu'ils ont habillé en treillis et appelé Surcross.
Le Mercedes Classe G est un engin qui ne connait pas vraiment d'équivalence. Utilisant une base déjà largement amortie, il a été décliné dans de multiples versions parfois en décalage complet avec son positionnement initial.
Qui misait sur le X6 à sa sortie en 2008 ? Pas grand monde. Et pour cause, le SAC (sport activity coupé) de BMW inaugurait alors un segment jusqu'ici quasi inexistant et la recette du X6 avait à la base tout pour déplaire : trop gros, trop lourd, trop peu d'espace à bord, trop cher, mais il ne faut toutefois pas chercher quelconque raison dans l'achat du X6 qui plaît avant tout pour son look. La seconde génération arrive en concession et le moins que l'on puisse dire est que le X6 joue dans la continuité.
On connaît l'intention des responsables d'Audi d'offrir à leur gamme une nouvelle famille de modèles basée sur le TT. Les coupé et roadster vont être déclinés dans d'autres variantes et à ce jour, 3 sont en concurrence. Selon Ulrich Hackenberg, patron de la technique chez Audi, c'est le SUV qui tient la corde pour devenir le troisième TT.
Nissan a sorti voilà quelques mois son nouveau Qashqai qui débute plutôt bien. Le rapprochement entre Nissan et Renault voulu par le grand patron Carlos Ghosn afin de réduire encore les coûts va pousser le constructeur au losange à utiliser la plateforme du crossover japonais pour sa propre offre sur le segment. Voici comment les journalistes d'autobild voient ce futur grand frère du Captur.
Le pick-up de Ford baptisé Ranger fonctionne plutôt bien en France où le marché de ce type de véhicule se développe. Déjà très typé avec son look sauce US, le prochain restyling en fuite sur la Toile nous apprend qu'il va accentuer la ressemblance et qu'il va s'approcher comme jamais du F-150 dont il jouera les petits cousins en Europe.
Le Macan va être très rapidement un best seller chez Porsche. On se demande même à quel point ce dernier va prendre des clients à son grand frère le Cayenne. Mais la question du jour n'est pas là. Le Macan en sa qualité de futur best seller intéresse évidemment les tuners et en premier lieu Techart un habitué de la marque. Soucieux de toucher le plus de clients possibles, Techart a choisi de travailler sur la version diesel qui se voit dotée de 300ch.
Au Japon, Subaru vient de lancer une version énervé de son crossover Forester reprenant tous les attributs des modèles habituellement badgés Sti sans toutefois adopter cette dénomination. Ce nouveau Forester qui sort pourtant des ateliers de Subaru Tecnica International est identifié par le logo tS.
Si vous n'allez pas à la toute nouvelle Fiat 500X, c'est la Fiat 500X qui viendra à vous. En effet, Fiat France annonce que le petit crossover est engagé dans un grand tour de France de 61 dates à cheval entre novembre et décembre durant lequel il sera possible de l'essayer et de la détailler. Toutes les informations à découvrir à la suite et très bientôt, l'essai sur Caradisiac.
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