La maison est encore très loin d’être en feu mais après des années de progression spectaculaire, Tesla voit pour la première fois ses ventes baisser sur cette dernière année 2024. Sans doute aussi parce que la concurrence commence sérieusement à se mettre au niveau.
DOSSIER – Cette année, la catégorie des SUV citadins va être particulièrement animée. Entre les renouvellements ou restylages des Citroën C3 Aircross, Opel Mokka, Seat Arona, Volkswagen Taigo et l’arrivée de petits nouveaux comme les Fiat Multipla, Renault 4 E-Tech, Skoda Epiq, Toyota Urban SUV, il y a de quoi faire. Pour le moment si certains modèles conservent des motorisations thermiques (électrifiées bien sûr) d’autres n’existent qu’en électrique.
Le coup de la vis en trop a pris des proportions catastrophiques pour ce travailleur dans une usine Kia. Ce dernier a en effet oublié d'installer toutes les vis nécessaires pour la fixation des sièges dans plusieurs SUV EV9 entre septembre 2023 et octobre 2024. Une erreur qui force la marque à rappeler 22 885 voitures aux Etats-Unis.
SCOOP – Après avoir déjà aperçu aux États-Unis les prototypes de la version restylée de la Tesla Model Y projet « Juniper », voici que des prototypes de cette phase 2 ont été vus sur le sol européen. La Model Y restylée devrait être dévoilée dans quelques mois
L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - Du haut de ses huit ans, l'Italienne reste une excellente affaire et une excellente auto. De son côté, le SUV franco roumain paie la rançon de sa gloire et voit les premiers tarifs d'occasion s'afficher à des prix plus élevés que ceux des modèles neufs.
Le SUV star a fait peau neuve dans le courant 2024. Une nouvelle génération qui a placé haut le curseur en termes de prestations et de design. Après plusieurs mois de commercialisation, il se retrouve déjà sur le marché de l’occasion, mais à quel prix ?
Faut-il déjà détester le nouveau haut de gamme de la marque « premium » française ou bien lui laisser une chance ? Sur internet, les gens ne sont pas tendres avec elle.
Le petit SUV urbain d’Alfa Romeo va passer au 4x4. Mais n’attendez pas une transmission intégrale conventionnelle, celle de l’Italien reprendra la technologie singulière du Jeep Avenger 4xe.
La stratégie industrielle c'est son truc, les enjeux économiques de l'auto aussi et même la vanlife trouve grâce à ses yeux, tout en étant myope. Alors, en cette fin d'année, Michel Holtz répond aux questions que tous les observateurs du monde automobile se posent.
En 2024, le Hyundai Tucson n'est plus le SUV familial le plus vendu d'Europe. Le Volkswagen Tiguan prend sa revanche et les Français sont un peu loin.
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