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Voici une démarche marketing sympathique et décalée qui arrive autant à valoriser le brêlon que son pilote. KTM, c'est un cas à part dans le monde de la moto et avec son dernier spot portant sur la on ne peut plus stratégique Duke 690, les Autrichiens enfoncent le clou sans tomber dans la facilité.

Dans notre rubrique En direct des tribunaux, nous recueillons les témoignages de conducteurs, venus au tribunal se défendre seuls ou avec leur avocat, à la sortie des audiences. . . Le cas du jour : Un conducteur de tricycle puissant est pris à 94km/h au lieu de 50.

Certes, on pourra toujours se gausser du malheur d'un motard fortuné qui était tout heureux d'avoir mis pas moins de 140. 000 dollars de budget dans sa Ducati 1098RS, afin qu'elle se rapproche au mieux d'une version Superbike prête à arpenter la route.

Il ne s'agit que d'un support publicitaire pour une marque russe de fripes à l'enseigne Fott, mais cette vidéo exsude pourtant tout autre chose. On y retrouve ainsi parfaitement le gène originel du motard: l'esprit décalé, la philosophie de liberté et l'idée générale de prendre, seul, en enserrant un guidon, non seulement son pied mais aussi sa vie en main en faisant le vide dans sa tête.

Le futur passera-t-il par l'air comprimé ? C'est en tout cas le pari que s'est lancé Dean Benstead, designer un peu fou qui a décidé de créer une moto propulsée par l'air comprimé lors des Melbourne Design Awards en début d'année.

Si vous êtes sujet au vertige ou du genre à tergiverser au milieu d'un obstacle, cette vidéo peut vous servir de thérapie. Car pour se lancer sans trembler à l'assaut de l'arche d'un stade Moses Mabhida du côté de Durban avec une moto, il faut avoir une sacrée confiance en soi, en sus d'avoir un volume entre les jambes peut être inversement proportionnel à celui contenu dans le crane.

Le calendrier Pirelli, c'est comme le Beaujolais nouveau ou le Père Noël. On l'attend chaque année avec intérêt. Voici donc la dernière version de l'esthétique album que l'on se délecte d'effeuiller mensuellement durant l'année.

Un petit courant d'air de liberté rafraichissant ne fait pas de mal en ses temps de chasse aux sorcières. Sur le circuit tout est permis, et il en faudrait un peu plus pour profiter pleinement d'une passion mécanique qui n'a rien de criminelle.

La semaine passée, on n'avait eu droit qu'au coup de pinceau, et voici à présent la toile finale. Le dernier né de la famille Victory s'appelle le « Hard Ball » et comme ses frères typiquement américains, il se revendique sévèrement burné.

Mercredi Jacques Bolle, président de la Fédération Française de Moto, est revenu sur de nombreux points au cours de la traditionnelle conférence de presse de la FFM. Durant celle-ci, le président a évoqué le bilan sportif 2011 des français mais également l'avenir avec notamment les directions qui seront prises pour 2012.