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Angoisse du motard, la chute à basse vitesse peut se payer cher. Pour sécuriser la moto et la stabiliser jusqu’à 5 km/h, Yamaha développe un nouveau système baptisé AMSAS, pour Advanced Motorcycle Stability Assistance System. Une technologie révolutionnaire que l’on pourrait voir arriver sur les motos de série dans quelques années.

Après les Bimota Tesi H2, KB4 et KB4 RC, la collaboration entre la marque italienne et Kawasaki pourrait accoucher d’un nouveau modèle aux caractéristiques crossover. Une moto qui pourrait être équipée d’un système inédit qui permet d’ajuster la hauteur de la machine.

Dans la famille KTM, après la 1290 Super Adventure S, voici la déclinaison la plus aventurière : la 1290 Super Adventure R 2023. Une moto de 160 chevaux taillée pour briller sur les chemins.

Une Harley-Davidson peut-elle être électrique ? L’équipe de Rich’s Rebuild, un atelier américain basé dans la Massachusetts a fait le pari de s’attaquer à une Harley-Davidson Electra Glide de 1997 pour la transformer en un deux-roues électrique. Une certaine vision de l’avenir ?

Pas assez puissante la Triumph Rocket 3 TFC, malgré ses 182 chevaux ? Qu’à cela ne tienne, l’entreprise britannique TTS Performance propose un kit avec compresseur qui fait s’envoler la courbe de puissance à 340 chevaux. Attention, décollage imminent.

Jeune entreprise française, Tali a développé un casque intégral connecté, et qui propose de nombreuses innovations pour améliorer la sécurité des motards qui le portent.

Après les petites évolutions apportées à la Yamaha MT-07, à la version trail, la Ténéré 700 et à la Tracer 7, la marque japonaise dévoile à présent une nouvelle version accessoirisée de son modèle néo-rétro issu de sa gamme Sport Heritage : la XSR 700 Legacy.

Présent sur le salon de Milan, le constructeur taïwanais Kymco a profité de l’évènement pour donner des nouvelles de ses prototypes de motos électriques : la RevoNex et la SuperNex. Deux modèles dont la production en série se fait toujours attendre.

Si l’information était quelque peu éventée, la voici désormais officielle : la Ducati Diavel passe au V4. Une prise de muscle pour le cruiser qui rejoint donc la Panigale, la Mulsitrada et le Streetfighter au catalogue des motos animées par un V4 Ducati. Si la puissance est en hausse (+ 6 chevaux), c’est également le cas du tarif, avec un prix de départ annoncé à 27 490 €.

Ducati profite du salon de Milan pour dévoiler la nouvelle famille Scrambler. Au programme pour ce nouveau millésime, trois versions différentes du Scrambler 800 seront prochainement disponibles, avec des retouches au niveau du look comme des équipements : Scrambler Icon, Scrambler Full Throttle et Scrambler Nightshift.