La pluie n'a pas voulu vraiment lâcher les protagonistes de Barcelone qui n'ont eu finalement que la journée d'hier pour vraiment défricher leur nouveau terrain de jeu, le Moto 2. Ce matin, en effet, la piste était à nouveau détrempée et très peu de pilotes se sont risqués à affronter les éléments.
Les cieux ont été plus cléments en ce second jour de test des Moto 2 du côté de Barcelone et pourtant, c'est quand même tombé comme à Gravelotte. Au sens propre puisque dès le matin, les pilotes se sont rués sur une piste séchante qui a eu raison de six d'entre eux soit Thomas Lüthi, Alex Debon, Julian Simon, Fonsi Nieto, Claudio Corti et surtout Roberto Rolfo qui s'est luxé l'épaule dans l'opération.
La Moto 2 aurait sans doute voulu entamer de plus belle manière les trois jours de tests officieux qu'elle s'est aménagée du côté de Barcelone. Mais en Espagne comme ailleurs en Europe, c'est l'hiver, et la pluie s'est aussi invitée en Catalogne, pour mieux gâcher une première matinée qui n'a cependant pas effrayé Roberto Rolfo sur son Italtrans STR.
Nouveau casque, nouvelles ambitions et une seconde gagnée par rapport à la veille. Ben Spies apprend vite et sa marge de progression est encore conséquente. De quoi se préparer à de belles heures chez Tech3 qui, à l'issue de ces deux jours de test à Sepang doit regretter que la saison ne commence que le 11 avril au Qatar.
Si c'était jour de rentrée pour le plateau Moto GP à Sepang, c'était aussi jour de fête pour notre équipe Tech3 qui a perçu avec bonheur le nouvel opus de la M1. La machine de guerre que Yamaha a élaboré pour les Grands Prix n'a pas failli à sa réputation de machine polyvalente et performante en s'adjugeant les meilleurs temps de ce premier exercice 2010.
Il a été encensé par Hervé Poncharal au sortir des quelques heures passées sur une piste de Valence louée avec d'autres infortunés pour trois jours. En quelques tours, il a techniquement conquis tout le staff de la structure gauloise Tech3, tout en confirmant l'étendue de ses connaissance sur le quatre cylindres quatre temps.
Après un titre en mondial Superbike conquis dès sa première apparition à ce niveau, après une pige à Valence conclue à une septième place au général qui a convaincu tout le paddock de la Dorna de son potentiel, à commencer par Valentino Rossi, ce n'est rien de dire que Ben Spies est attendu en 2010 comme le loup au coin du bois.
La météo calamiteuse qui a sévi à Valence a donné le temps aux observateurs de disséquer les machines présentes et réduites au silence par les éléments. L'occasion de les prendre sous toutes les coutures et les confrères de Motoblog ne se sont pas fait prier pour mater la Mistral 610 de nos Gaulois de Tech3.
Trois jours de test programmés à Valence et finalement seulement quatre heures de piste consommées, dans l'après midi de la dernière fenêtre de tir laissée par la météo à ceux qui avaient fait le déplacement, soit Aprilia, BMW et Ducati pour le mondial Superbike et Pons Kalex avec Tech3 pour le Moto 2.
Si le temps maussade ne gêne pas les travaux à Silverstone, il prend des allures de calamité du côté de Valence ou de nouveau, les naufragés du mondial Superbike et du Moto 2 ont dû subir les éléments et se résoudre à une nouvelle journée gâchée. Et comme hier était déjà un coup d'épée dans l'eau, l'expédition n'est pas loin de tourner au désastre.
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