Audrey Rossat : 3ème du championnat d'Europe d'enduro Le 24/09/20090 Audrey Rossat, fraîchement titrée championne de France d'enduro, a participé à la finale du championnat d'Europe malgré une petite forme. Déjà son début de saison avait mal débuté, plus de moto la veille de la première épreuve. En Italie, Audrey a serré les dents, pour finir à la troisième place du championnat Européen.
Ludivine Puy revient sur son titre de championne d'Europe, il s'en est fallu de peu Le 24/09/20090 Lors de la finale du championnat du monde d'enduro à St Flour, Ludivine Puy ne nous avait pas rassuré sur la possibilité de battre l'Allemande Heike Petrick en Italie pour le titre de championne d'Europe. En manque de roulage à St Flour, depuis sa clavicule cassée, Ludivine a souffert en Auvergne, mais la belle a de la ressource.
Romain Dumontier et Adrien Metge champions d'Europe d'enduro Juniors Le 23/09/20090 Chez nos jeunes pilotes d'enduro Français, la finale du championnat d'Europe a été fructueuse. Après le titre de Ludivine Puy, deux garçons sont à l'honneur. A Castiglion Fiorentino en Italie, en Junior E 1, Romain Dumontier (Husqvarna) se devait d'assurer deux bonnes journées pour empocher le titre.
Italie : Ludivine Puy championne d'Europe d'enduro 2009 Le 23/09/20090 La finale du championnat d'Europe d'enduro avait lieu en Italie à Castiglion Fiorentino, entre Rome et Bologne. Au lieu de deux jours habituellement, il y avait trois jours de courses. Ludivine Puy avait repris la compétition pour l'épreuve de St Flour la semaine précédente, et était apparue bien affaiblie depuis sa clavicule, manque de roulage.
Le motoclub de la Grappe de Cyrano a remis en état 430 kms de chemin : un travail pharaonique exemplaire Le 17/09/20093 La 22ème édition de la Grappe de Cyrano a eu lieu début avril. L'organisation avait réalisé un parcours de 430 kms, dont certaines parties ont été abîmées par une pluie incessante. Après le passage de la course, le moto club de La Grappe s'est attaqué à un travail pharaonique.
Christophe Nambotin fini le mondial par une double victoire Le 17/09/20090 Pour la finale du WEC à St Flour, Christophe Nambotin a réalisé une performance incroyable. Il remporte les deux jours en E 3, mais aussi au scratch. Il termine ce championnat à seulement 24 points de l'Espagnol Cervantes, une légende, il n'a pas manqué grand chose pour le titre.
Ludivine Puy a repris la compétition Le 16/09/20090 Après son malheureux épisode de sa clavicule, Ludivine Puy a repris du service pour la finale du championnat du monde à St Flour. Ludivine n'avait pas roulé depuis pas mal de temps, puisqu'elle s'était cassé une première fois la clavicule fin juin au Rand Auvergne.
Finale du WEC à ST Flour : Marc Germain heureux de son résultat Le 16/09/20090 Si Marc Germain a laissé le WEC en cour de saison, il n'en reste pas moins à un sacré niveau. Même avec neuf titres de champion de France, là, en mondial, c'est une autre affaire. A St Flour, Marc a retrouvé ses petits copains du début d'année et a scoré deux superbes secondes places devant le public Français, privé de Johnny Aubert qui tenait tant à rouler en France.
David Knight heureux de sa victoire à St Flour avec Kawasaki Pulsion Le 15/09/20090 Le Team Kawasaki Pulsion a remporté le GP de France lors de la finale du WEC à St Four. L'équipe s'était adjugé les services de David Knight qui a simplement gagné l'épreuve. Chez les E2, catégorie dans laquelle Nicolas PAGANON et Emmanuel ALBEPART officient en compagnie de David, la bataille se fait sans Johnny AUBERT blessé à la main.
Finale du WEC à ST Flour : Juniors, Bozzo le samedi et Fortunato le dimanche Le 15/09/20090 En championnat du monde d'enduro, Oriol Mena est champion Junior depuis le Mexique le 19 juillet dernier. Samedi matin, à St Flour, en début de journée, chez nos juniors, on retrouve aux premières places Guerrero, Vecchi et Fortunato. Romain Boucardey vient rapidement s'intercaler entre Guerrero et Fortunato, les écarts sont dérisoires.
La Ducati Multistrada V4 2025, la Kawasaki Z500, la Triumph Speed Twin 1200, la Yamaha R1 et l'essai du Peugeot 103 SP