
Voici une piqûre de rappel concernant le déplacement du centre de gravité de l'univers économique du monde de la moto. Une orientation vers l'Inde, ce pays à la taille d'un continent peuplé de 17% de la population mondiale. KTM l'a déjà compris, BMW veut rattraper le temps perdu avec Husqvarna, et les autres constructeurs sont sur le même pied de guerre.