Arrivé l'année dernière le Scorpion Exo-710 Air a droit à une nouvelle déco : voici la version Cerberus. Petit frère de l'Exo-2000 Evo Air (ici en essai), la version 710 Air a une orientation également sportive avec un look pour le moins agressif. Ce n'est pas pour autant que l'intégral se cantonne uniquement à la piste, au contraire.
La nouveauté racing chez Arai s'appelle RX-7V. Des évolutions toujours aussi discrètes chez le japonais… À la différence de Shoei les casques Arai évoluent… sans que ça se voit. Cette mouture « V » conserve la forme ovale de la calotte tout en évoluant notamment au niveau de la fixation de l'écran, plus renforcée tout en étant mieux intégrée.
Meilleures prestations dynamiques, baisse du niveau sonore et plus pratique à manipuler, Shark mise beaucoup sur son Evo-One. Qu'en est-il au quotidien. Verdict après 1000 kilomètres.
Arrivé en 2009, l'IS-33 évolue cette année. Voici ce qu'il faut retenir de la série 2 du jet made in HJC. Le géant fait évoluer l'un de ses best-sellers. Le jet urbain a droit à un coup de neuf. Et ça se voit. C'est donc une refonte intégrale que nous sert HJC avec un look remis au goût du jour.
Nolan perfectionne son modulable avec le nouveau N104 Absolute. En ligne de mire, plus de confort pour le haut de gamme à double homologation. La lignée des N100 continue avec désormais le N104 Absolute. Nolan a bossé sur le confort et l'insonorisation.
Nishua By Louis-moto arrive sur le marché français avec un nouveau modulable en carbone : le NFX-2 Carbon. Un prix séré, un look affirmé, un design soigné et des caractéristiques techniques séduisantes, Louis débarque en France avec l'une de ses marques propres : Nishua.
Remanié en 2013 le Schuberth C3 Pro a cette année droit à une déco Observer déclinée en jaune ou en gris. Le C3 est l'une des plus belles réussites de chez Schuberth. D'abord C3 (commercialisé en 2008 et essayé là) puis C3 Pro en 2013, le modulable évolue tout en restant raccord avec la gamme allemande.
Mains Lib' débarque à Orly. Finie la galère des casques, voyagez désormais les mains libres… Depuis novembre dernier les motards et autres scootéristes peuvent désormais consigner leur couvre-chef dans des logements spécifiques prévus à cet effet.
La livrée 2016 de l'Arai IOM TT débarque en série limitée. Désormais imposé sur un RX-7V l'intégral ne sera pas disponible en France… Non distribuée en France la version Tourist Trophy façon 2016 déboule sur le haut de gamme Arai.
Successeur du HJC R-Pha 10+, le 11 part d'une feuille blanche même si la filiation entre les deux hauts de gamme est indiscutable. Essai. HJC a présenté en novembre dernier son dernier-né racing : le R-Pha 11. Sous des airs (trop similaires) de R-Pha 10 (ou R-Pha 10+) se cache une vraie nouveauté, plus qualitative que par le passé.
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