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Née il y a plus de 20 ans maintenant, la RC30 n'est pas pour autant à mettre aux oubliettes. Grace à la folie des acteurs du forum RC30 et au coup de guidon des petits gars de chez Moto Journal, elle s'est offert, en Avril dernier, 24h d'arsouille au cœur de la meute durant les 24h du Mans.

Nous sommes en pleine période des soldes estivaux. Comme toujours les femmes ne savent pas trop quoi faire de leur argent et le dépensent dans tout surtout n'importe quoi. Pour éviter ça, j'ai trouvé de quoi faire plaisir à votre bien aimé(e) avec un cadeau aussi utile que chic dans le pure esprit vintage.

Harley-Davidson s'apprête à refaire le débarquement en Normandie et sera une des attractions commémorant le 65ème anniversaire de ce fait majeur de la seconde guerre mondiale. Une centaine de machine de la marque plus que centenaire des années 30 et 40 se donne ainsi rendez-vous pour rendre hommage aux hommes qui ont connu l'enfer du jour J.

C'est sur le circuit long de 4. 878Kms que s'est déroulée la dernière épreuve de ICGP. Passage obligé des pilotes du Continental Circus de l'époque, Les Alan North, Greame Crosby, Franco Uncini, Philippe Coulon, Graziano Rossi (le père de Valentino) et tant d'autres se sont affrontés là entre 2 GP.

Troisième et dernier volet de la série de vidéos en l'honneur de la belle RC30 qui a marqué cette édition des 24 heures du Mans… Dans le second épisode, nous avions laissé Laurent (Cochet de son nom) pousser vaillamment une RC30 «récalci-30» dans la nuit Mancelle, à la suite d'un souci électrique rencontré à 1h30 du matin.

Il y a quelques jours, la maison «Bonhams & Butterfields» a organisé une vente aux enchères dans laquelle on pouvait croiser la Triumph Bonneville Desert Sled, ayant appartenu à Steve McQueen. Datant de 1963, cette Bonneville s'est rapidement arrachée et a donc trouvé un acquéreur contre la «modique» somme de 84.

Vous avez apprécié le première épisode de l'aventure RC30 aux 24h du Mans ! ? Voilà donc le second volet de cette aventure hors normes dans laquelle Laurent, Zef et David ont tout fait pour faire vivre l'impossible à cette mamie qu'est la RC30 et à tout leurs fans… Nous avions quitté l'épisode 1 sur le coup d'envoi de cette édition 2009 des 24 heures du Mans.

Le plus grand rassemblement européen de motos de collection et d'exception ouvrira ses portes pour la 17iéme années sur le circuit de Dijon-Prenois le Samedi 30 et le Dimanche 31 Mai 2009… C'est en Cote d'Or (21) qu'il faudra se trouver en cette fin du mois de Mai pour les Coupes Moto Légende et rajeunir d'au moins 25 années d'un coup, d'un seul.

Comme beaucoup de monde, vous avez suivi avec attention la belle aventure de la RC30 engagée aux 24h du Mans… plus de 20 ans après sa première participation ! !

Ce week-end historique va rester dans les mémoires des plus grands admirateurs de cette machine mythique qu'est la Honda RC30… Après avoir rencontré de nombreux soucis quelques jours avant le début des essais qualif', l'engagement de la RC30 #30 du team Moto Journal – Matmut était sérieusement remis en question… le premier roulage de la moto de course a eux lieu le mercredi matin seulement après avoir parcouru 200 petits kilomètres… sur un banc pour effectuer un semblant de rodage.