JPMS 2011 comme si vous y étiez: Airoh. Le 08/02/20110 L'été arrive… le Troy aussi. Airoh est toujours aussi fort en design et propose aujourd'hui un demi-jet qui reprend les standards actuels mais avec une petite touche design perso… et je dois le dire c'est réussi. Avec un poids annoncé inférieur à 990 grammes (non vérifié), le casque séduit par des données techniques très actuelles et un prix qui reste accessible par la plupart.
Casque TT Airoh Aviator: une nouveauté qui ne passera pas inaperçue. Le 03/12/20100 Avec son Steal, Airoh avait déjà offert à ceux qui roulent sur terre un casque, à l'époque, hors norme. L'italien va plus loin et présente pour 2011 l'Aviator. Annoncé comme encore plus léger, il propose des caractéristiques techniques impressionnantes et une finition haut dessus de tout soupçon.
Pour le TT: le casque Airoh Stelt Easy. Le 02/09/20100 Juste en dessous du haut de gamme du fabricant italien, le Stelt Easy en reprend les principales caractéristiques. Plus lourd que son grand frère d'environ 100 grammes (données constructeur), ce Airoh reçoit de nouvelles ventilations au niveau de la mentonnière et perd ses extracteurs arrières.
Airoh Rock: le casque trial évolue. Le 23/07/20100 Avec une composition différente du millésime précédent, le casque Airoh Rock voit son prix baisser. Moins de carbone pour plus de fibre ce qui synonyme de gain de poids d'environ 50 grammes si l'on en croit l'italien… somme toute rien de bien grave car le jet trial reste encore léger avec un poids estimé à 900 grammes.
Du carbone pour le airoh GP. Le 11/07/20102 Après l'essai d'une version « standard » du GP (pour retrouver l'article, c'est par ici), le haut de gamme de chez Airoh se pare de carbone pour le plus grand bonheur des amateurs.
Le Airoh Cezannee évolue de l’intérieur avec la version XR. Le 24/06/20100 Airoh fait évoluer son modulable Cezannee et le propose désormais en version XR. Proche visuellement de son prédécesseur, le casque italien version 2010 en reprend le design hormis quelques entrées d'air remises au goût du jour mais ne vous y trompez pas, nous sommes en présence d'une réelle nouveauté.
Essai Airoh GP: tout y est. Le 19/06/20101 Fleuron de chez Airoh, le GP est LE haut de gamme de la marque italienne. Peut-il rivaliser sans complexe avec la concurrence ? Caradisiac Moto fait l'essai à la ville, à la piste de cet intégral à la vocation racing.
Casque Airoh J-105: jet mais aussi intégral... Le 15/06/20102 Après Nolan et HJC dernièrement, c'est au tour de Airoh de proposer un casque capable de passer d'intégral à jet en quelques clics. Avec une double homologation, le casque italien J-105 avec sa mentonnière amovible fait de son mieux pour proposer un casque des plus polyvalents.
Airoh Stelt : nouveaux coloris. Le 20/05/20100 Nouveaux coloris pour le fer de lance tout-terrain de la marque italienne. Airoh offre à tous ceux qui roulent sur terre de nouvelles versions de son Stelt. Avec un poids très honorable annoncé par le fabriquant à 1 000 grammes (même si ce dernier ne peut pas rivaliser avec le poids plume de la catégorie : le Marushin RS-MX Carbone, pour retrouver son essai complet, c'est ici), le chapeau transalpin se place dans le haut du panier.
Airoh Dragon : nouvelle déco Blade. Le 22/04/20100 Toujours au catalogue, le casque fibre Dragon s'habille d'une nouvelle déco : la Blade.
La Ducati Multistrada V4 2025, la Kawasaki Z500, la Triumph Speed Twin 1200, la Yamaha R1 et l'essai du Peugeot 103 SP