Les derniers modèles de la production motocycliste sont pour la plupart dotés d'un indicateur de rapport engagé (Daytona 675 ou BMW K 1002 S par exemple). Il n'est certes pas indispensable mais reste très utile notamment pour les pilotes de circuit.
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Voilà un système d'anti-vol pour le moins champêtre. Si vous savez monter votre tente de camping à l'ancienne, vous saurez sans difficultés planter ce dispositif qui fera le bonheur de votre brêle, toute paralysée d'effroi à l'idée, que, nuitamment, des margoulins viennent la prendre pendant que vous dormez sous la toile du sommeil du juste.
Tous les amateurs de modifications esthétiques ou mécaniques n'ont qu'un seul rêve : posséder une machine unique. Pour cela, tous les coups sont permis. Achat de pièces chez les fabricants (Ermax, Rizoma . . . ), fabrication perso de certaines autres, passage en peinture, bref toutes les méthodes sont bonnes.
Il existe un grand nombre de possibilités pour fixer une caméra sur sa moto de façon à ramener des souvenirs de bourres entre potes. Mais tout le monde n'a pas les moyens d'investir dans ce type de matériel. Voici donc quelques ingénieux concepts. Les moins bricoleurs d'entre nous utilisent tout simplement une vieille sacoche de réservoir.
Raconter ses exploits motocyclistes fait partie du monde motard. Les amplifier aussi. Vous pouvez prouver vos dires par des photos ou des témoignages mais l'arme ultime reste la vidéo que personne ne pourra contester. Encore faut-il avoir de quoi filmer (caméscope ou appareil photo numérique) mais surtout de quoi fixer l'enregistreur.
En début de saison, le manufacturier français de Clermont-Ferrand sort le premier pneu bi-gomme avec le power 2CT. Issu de la technologie du motoGP, Michelin est le premier au monde à mettre son savoir-faire au service de monsieur tout le monde.
La plupart des motos de base sont équipées de suspension de bonne qualité mais qui montrent vite des signes de faiblesse dès que le rythme augmente. Certains feront donc le choix de changer l'amortisseur arrière de leurs 2 roues. Un grand nombre d'équipementiers proposent des modèles adaptables.
Pourquoi ne pas donner aussi des tenues d'apparat aux scooters, surtout quand les beaux jours reviennent. Comme ça on peut pourquoi pas l'assortir à sa tenue de soirée. Aprilia a créé l'accessoire fun qui va bien pour le Scarabéo. Des petits kits carrosseries à mettre sur le devant de son scooter.
Les voyageurs au long cours ont souvent des difficultés pour emmener leurs bagages. Les propriétaires de trail ont encore plus de problèmes étant donné les formes torturées de leurs réservoirs. En effet, les sacoches de réservoir dédiées sont souvent limitées en terme de volumes.
Un accessoiriste italien vend ce petit "gadget" qui pourrait séduire un certain nombre de SDS : X SPIDER Comme on le voit sur la photo, il s'agit d'un mini-guidon permettant au SDS de se tenir efficacement au réservoir. D'ailleurs le système se fixe sur la trappe de celui-ci.
