Les transports alternatifs prennent de plus en plus d'importance en Europe. Les trottinettes, notamment, vont bientôt faire l'objet de cours spécifiques qui seront créés par le leader européen des micro-mobilités, Circ, en association avec le CNPA (conseil national des professions de l'automobile).
A Paris et dans les grandes villes, alors qu'on ne compte plus ses victimes, la trottinette électrique continue à prospérer. Et cela en toute illégalité. Que fait la justice ?
La mairie de Paris a confirmé lors d'une conférence que les trottinettes électriques devront, à partir du mois de juillet, être stockées sur la voirie dans la capitale. Comprenez par là que la municipalité ne veut plus les voir sur les trottoirs, mais plutôt sur les places de stationnement de voitures et motos.
Le phénomène est déjà en route. C’est fini, vous n’utiliserez plus uniquement votre voiture pour aller d’un point A à un point B, mais vous la combinerez avec les métro, tramway, autobus, navette autonome, vélo, scooter, trottinette etc. : c’est ce qu’on appelle l’intermodalité. Caradisiac fait le point.
Nous vous parlions de l'ouverture de l'Allemagne à la trottinette électrique. Aujourd'hui, c'est BMW qui annonce la production d'une trottinette à batteries, qui sera facturée 799 €. Le géant de Munich rejoint son concurrent Volkswagen, qui avait dévoilé un modèle au salon de Genève.
Vitesse limitée à 25 km/h, circulation interdite sur les trottoirs, gilet réfléchissant : le ministère des Transports peaufine la mise à jour du Code de la Route pour les nouveaux engins de déplacements personnels.
Comme toujours sur la route, il y a la théorie, la loi et la pratique. Même s'il y a des limitations de vitesse, rien n'empêche les constructeurs de produire des engins les dépassant allègrement. Et c'est le cas pour les trotinettes électriques. La preuve avec ce propriétaire filmé à 85 km/h sur voie rapide.
A peine le Mondial de l’auto a-t-il fermé ses portes que s’ouvrent celles du salon parisien Autonomy, consacré aux nouvelles mobilités urbaines. Covoiturage, autopartage, émergence des modèles électriques, essor des nouveaux engins de déplacements personnels, etc. : découvrez comment se dessine l’évolution de nos rapports aux transports.
Ils font florès sur les trottoirs et d’aucuns les considèrent comme l’une des matérialisations d’une troisième révolution industrielle identifiée comme celle de la convergence du numérique, de la robotique et de l'intelligence artificielle. Une sacrée destinée pour ce qui n’est qu’une simple trottinette. Une patinette certes, mais électrique tout de même. Et c’est là tout le problème. Ainsi équipée, elle développe des performances certaines au milieu de piétons réduits au rang de troupeau hagard, à la sécurité fragilisée.
Deux expériences de sécurité routière intéressantes viennent de démarrer en France. L'une vise à vérifier que moins de ruraux périront en roulant à 80 km/h. L'autre permettra de savoir combien de citadins peut tuer la trottinette électrique.
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