A partir de 2027, les automobilistes européens devront payer une taxe carbone sur le carburant à la pompe.
L'Europe veut des batteries plus vertes
, mis à jour 156
À partir de 2024, les batteries devront respecter de nouvelles règles. Plus écologiques, plus facilement remplaçables et recyclables, les batteries européennes vont devoir s’adapter à de nouvelles obligations votées par l’Union Européenne.
Future norme Euro7 : les constructeurs européens en colère !
, mis à jour 113
Présenté le mois dernier par la Commission européenne, le projet de loi qui fixe les contours de la future norme Euro7 concernant la pollution et les émissions des véhicules vendus en Europe à partir de 2025 fait grincer des dents du côté des constructeurs.
Midi Pile
Renault et Airbus s'associent pour la batterie de demain
, mis à jour 67
L'avionneur européen et le constructeur automobile travaillent ensemble pour développer des batteries plus légères et moins onéreuses.
Même si les normes Euro7 sont finalement moins drastiques que prévu pour les constructeurs automobiles en matière d’émissions polluantes, BMW estime qu’elles vont augmenter le prix des voitures dans de grosses proportions pour rien.
Midi Pile
Voiture électrique: la fracture Nord-Sud
, mis à jour 85
4 millions de modèles électriques vendus en Europe depuis 2012…dont 3 millions au cours des deux dernières années ! Si les ventes accélèrent, elles montrent aussi que les pays aisés opèrent leur mutation bien plus rapidement que les autres.
Midi Pile
Constructeurs chinois: l'obsession des résultats aux crash-tests
, mis à jour 35
Les ambitions européennes des constructeurs chinois sont élevées, et s’appuieront sur une offre de produits de qualité. Dans cette optique, les résultats aux crash-test revêtent une importance prépondérante
L'enquête du vendredi
Au fait, comment va le diesel?
, mis à jour 159
Sacré diesel! Bien que donné mourant, il continue de séduire nombre d'automobilistes. Est-il encore capable de nous suprendre?
La commission européenne vient de présenter son projet de loi de la future norme Euro7 réglementant les émissions et la pollution des moteurs des voitures vendues sur le Vieux Continent. Comme prévu, les niveaux évoqués sont bien moins restrictifs que ce que craignaient les constructeurs depuis l'année dernière.
Midi Pile
Les berlines compactes, qui ont toujours fait office de moteur de croissance pour le marché européen, sont désormais nettement devancées par les SUV. Faut-il s'inquiéter pour l'avenir de nos Golf, Astra et autres 308?
