Midi Pile L'Allemagne n'a pas encore gagné sur le carburant synthétique Le 07/04/202389 Le président de la Commission environnement du Parlement européen l’annonce : il faudra que l’Allemagne se montre très persuasive pour convaincre l’Union européenne à accepter le carburant synthétique des voitures thermiques en 2035 sur notre marché.
Midi Pile Voiture électrique à 100 € par mois: tout le monde la veut, personne ne la fait (et on sait pourquoi) Le 31/03/202344 La mobilité électrique "accessible" se fera, mais probablement dans un délai bien plus long que celui espéré par le pouvoir politique.
Midi Pile L'interdiction des voitures thermiques en Europe, un feuilleton sans fin Le 29/03/202369 L’Union européenne vient de valider l’interdiction de vente des voitures thermiques neuves en 2035. Non, ceci n’est pas le copier-coller d’un précédent titre d’article et en plus, il reste toujours de sacrées zones d’ombre !
Ferrari heureux de pouvoir continuer à vendre des moteurs thermiques après 2035 Le 28/03/202364 Conséquence de l’adoption du carburant synthétique pour 2035 par l’Union européenne, les constructeurs comme Ferrari vont pouvoir rallonger la durée de vie de leurs moteurs thermiques.
L'Europe entérine (enfin) l'interdiction des voitures thermiques en 2035 Le 27/03/202355 Le Conseil de l’Union européenne a enfin réussi à imposer son texte sur l’interdiction de vente des véhicules thermiques neufs en 2035, avec la dérogation obtenue par l’Allemagne sur le carburant synthétique. En revanche, la demande de l’Italie sur les biocarburants semble ignorée.
L'Allemagne fait plier l'Europe sur l'interdiction des voitures thermiques après 2035 Le 25/03/2023249 L’Union européenne a accepté d’autoriser la vente de voitures neuves thermiques après 2035 à condition qu’elles utilisent un carburant neutre en CO2. L’Allemagne a gagné.
Et maintenant, l'Italie demande à l'Europe d'autoriser les biocarburants après 2035 Le 24/03/202378 Après l’Allemagne et le carburant synthétique, voilà cette fois l’Italie qui demande à la Commission européenne d’autoriser après 2035 la vente de véhicules thermiques neufs fonctionnant aux biocarburants
Le patron de Renault redit son inquiétude sur l'avenir de l'automobile en Europe Le 22/03/2023130 Le patron de Renault (et de l’ACEA) fait tout son possible pour convaincre les instances européennes d’aider les constructeurs automobiles à développer l’électrique, comme le font les Etats-Unis et la Chine.
Une solution sur les voitures thermiques pour 2035 qui n'emballe pas l'Allemagne Le 22/03/2023112 Histoire de contenter l’Allemagne, la Commission européenne propose d’autoriser les voitures thermiques neuves après 2035 à la seule condition qu’elles ne puissent fonctionner qu’avec du carburant de synthèse. Mais nos voisins d’outre-Rhin seraient moyennement emballés.
Ces huit pays européens qui combattent l'interdiction des voitures thermiques en 2035 Le 21/03/202356 Même s’il n’est plus possible de revenir sur l’interdiction de vente des véhicules thermiques neufs en 2035 au sein de l’Union européenne, ces huit pays font pression pour demander des exemptions les plus larges possibles.