Chez Audi, on a bien l’intention de renouer avec le succès aux prochaines 24 Heures du Mans avant, peut-être en 2012, de céder la place en endurance au sein du groupe Volkswagen à Porsche. Et pour parvenir à ses fins, en plus de revoir assez
L’écurie OAK Racing, que nous avions suivi de près lors des 24 Heures du Mans 2009, a déjà connu une intersaison bien chargée. Elle vient tout juste de lever le voile sur son programme pour la saison 2009, lequel réserve une petite
Lorsqu’on pense au Welter Racing on pense aux 24 Heures du Mans. Pourtant, l’an dernier, le Welter Racing, dorénavant associé au groupe Salini, n’a pas pu prendre le départ de la célèbre course d’endurance et a dû se contenter de
Voici probablement l'une des plus formidables voitures ayant participé à une course automobile: la Mazda 787B.
Interview
Tôt mercredi matin tombait l’annonce de la reprise de la partie châssis de Pescarolo Sport par OAK Racing. François Sicard, le team manager (en centre sur la photo datant des 24 Heures du Mans 2009), a bien voulu revenir brièvement sur cette
Continuons notre week-end sportif avec un prototype assez rare: l'Inaltera ! Son nom de vous dit pas grand-chose ? C'est normal, c'est le nom d'un sponsor ! L'aventure Inaltera débute en 1975 avec un certain Jean Rondeau et Jean-Jacques Cantryn.
Pourquoi ici et pas sur Ecologie ? La Green GT, première voiture de course 100% électrique serait à priori plus à sa place sur le versant ‘vert’ de notre site mais j’ai pris la décision de le publier ici pour plusieurs raisons.
Le moins que l’on puisse, de l’extérieur, c’est que l’ambiance entre Pescarolo Sport et son propriétaire Sora Composites ne semble pas au beau fixe. Henri Pescarolo n’était pas du voyage au Japon pour voir triompher ses troupes en Asian
Voici les premières photos de la version définitive de la nouvelle Jaguar XKR GT2. On ne lui remettra pas un prix d’esthétique. Mais là n’est pas l’essentiel pour une voiture de course qui doit d’abord être efficace.
L’original – Sur l’armada Abarth engagée lors des 24 heures du Mans 1962, composée de six voitures officielles, trois Fiat-Abarht et trois Simca-Abarth et d’une quatièreme Simca-Abarth engagée par l’équipe nationale belge. Seule cette
