Skoda Kodiaq RS : l'anachronique - Vidéo en direct du Mondial de l'Auto 2018

Après l'abandon Fabia RS il y a quelques années, le label sportif de Skoda est légèrement tombé en désuétude puisque seule l'Octavia a droit au blason aujourd'hui. Mais la berline reçoit maintenant le soutien inattendu du Kodiaq que la marque tchèque présente aujourd'hui pour la première fois. Pour cela, le SUV s'est fortement virilisé esthétiquement avec un pare-chocs avant généreusement ajouré, de grosses jantes de 20 pouces acachant très mal des étriers rouges, une teinte bleue électrique et des chromes recouverts de noir. C'est sûr qu'il en impose et qu'il n'est pas sans rappeler un Range Rover SVR. À l'arrière, on trouve deux larges sorties d'échappement. Et ces véritables cheminées ne sont pas là pour faire joli mais pour laisser expirer l'abondante cavalerie qui se cache sous le capot.

Tellement abondante que vous avez là la Skoda diesel la plus puissante de l'histoire, grâce à ce 2.0 BiTDI développant 240 ch à 4 000 tr/min et un couple colossal de 500 Nm dès 1 750 tr/min. Associé à une boîte double embrayage à 7 rapports, à une transmission intégrale ainsi qu'à des suspensions pilotées, cela permet à ce Kodiaq RS d'abattre le 0 à 100 km/h en 6,7 s et d'atteindre les 230 km/h, mais surtout de devenir le SUV 7 places le plus rapide du monde sur le circuit du Nürburgring dans les mains expertes de la célèbre pilote allemande Sabine Schmitz.

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À l’intérieur, les sièges ont été remplacés par des éléments bien plus enveloppants, couverts de cuir et d'alcantara et agrémentés d'un logo RS, de toute beauté. On remarque aussi l'instrumentation numérique, des inserts façon carbone et les surpiqûres rouges qui courent de la sellerie jusqu'aux portes en passant par le soufflet du levier de vitesses et le volant avec méplat. Un très bel habitacle.

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Sièges baquets en cuir et alcantara, volant avec méplat et instrumentation numérique : l'intérieur signe un sans faute.

À sa commercialisation en fin d'année, le Skoda Kodiaq RS sera facturé à partir de 50 290 € en version 5 places, 51 290 € pour le champion en sept places. Le montant du malus n'est pas encore connu mais il faudra compter au moins 6 000 € de punition.

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Les amateurs d'oxymores apprécieront donc le fait que ce soit un SUV diesel sportif pour la route, un choix étonnant quand le constructeur tchèque a beaucoup communiqué sur l'abandon de ce carburant pour la Fabia restylée cette année et sur le fait que les prochaines RS seront électrifiées comme... la Vision RS, concept hybride rechargeable qui préfigure la compacte de Skoda de demain et qui était présentée juste à côté.