4. Renault Talisman restylée (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : un marché en déclin

La Renault Talisman a le statut d’outsider sur le marché en déclin des berlines familiales. Les Skoda Octavia et Volkswagen Passat dominent l’Europe notamment grâce à leur vaste catalogue de motorisations et de transmissions. La Peugeot 508, plus dynamique mais largement moins habitable, vit une carrière commerciale honnête au même titre que la Ford Mondeo, truffée de technologies. Alors que tous ces modèles s’adaptent en proposant des motorisations hybrides rechargeables, la Talisman, elle conserve une offre de blocs 100% thermiques.

 A retenir : dommage

La Talisman se met à jour tout en conservant ses points forts. Dommage, elle fait l’impasse sur les motorisations hybrides rechargeables si importes aujourd’hui face à une fiscalité de plus en pluis stricte. Les tarifs restent stables avec un prix de départ établi à 35 800 € et toujours une très bonne marge de négociation en concession. Enfin, 1 400 € supplémentaires vous seront réclamés pour la version break, qui, à nos yeux reste la plus intéressante.

Caradisiac a aimé

• Le comportement routier
• Le confort général
• L'espace à bord

Caradisiac n'a pas aimé

• La boîte de vitesses EDC lente
• Le système multimédia peu performant
• Le dessin de l'habitacle vieillot