3. Renault Clio E-Tech (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Les concurrentes

Les deux concurrentes évidentes de la Renault Clio E-Tech sont les Toyota Yaris Hybrid et Honda Jazz e:HEV qui sont aussi renouvelées cette année. Les trois semblent faire globalement jeu égal en matière d'habitabilité et de volume de coffre, la Honda tirant son épingle du jeu en matière de modularité grâce à l'assise relevable de sa banquette arrière. La Toyota devrait sans aucun doute conserver la palme de l'efficience mais c'est la française qui domine en matière de performances grâce à ses 140 ch. Enfin, pour ce qui est des prix, tout se joue dans un mouchoir de poche : la Yaris démarre à 20 950 €, la Jazz à 21 990 € et la Clio ferme la marche à 22 600 €. Il va sans dire que nous organiserons dès que possible un comparatif entre ces trois concurrentes.

Le bilan

Renault a beau être un novice en matière d'hybrides, cette Renault Clio E-Tech semble parfaitement mature dès sa sortie avec une homogénéité globale impressionnante sur tous les types de route. Certes, elle se montre moins sobre que la championne dans le domaine qu'est la Toyota Yaris, mais sa consommation est tout de même maîtrisée et est compensée par des performances largement supérieures. De plus, l'habitabilité est préservée et les tarifs sont compétitifs. Sans aucun doute un futur best-seller en associant le dynamisme de la TCe 130 avec l'appétit du dCi 85.

Caradisiac a aimé

• Homogénéité globale

• Performances convaincantes

• Consommations maîtrisées

• Confort et silence de fonctionnement

• Habitabilité préservée

Caradisiac n'a pas aimé

• Pas aussi efficiente qu'une Yaris Hybride

• 1 100 € de plus qu'une TCe 130 EDC

• Freins arrière toujours à tambours