Quel bilan pour la mortalité routière 2024 ?

3 432 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine (3 193) et d’outre-mer (239) en 2024. Un bilan en hausse de 1 % par rapport à l’année précédente.

Voilà le principal enseignement du dernier bilan définitif de la mortalité routière en 2024 selon les chiffres officiels publiés par l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR).

Des chiffres qui viennent confirmer le premier bilan publié en janvier.

Pour la seconde année consécutive, il reste donc en dessous de la barre des 3 200 morts en métropole.

Le nombre total de blessés est également en hausse, estimé à 236 000 (+ 0,3 % par rapport à 2023), alors que le nombre de blessés graves estimés reste stable (près de 16 000).

Des chiffres quasiment stables pour la mortalité routière en France

Dans le détail, 1 518 personnes décédées étaient des occupants de véhicules de tourisme, 720 des usagers de deux-roues motorisés (ce qui englobe donc les cyclomoteurs, les motos et les scooters), 456 des piétons, 224 des cyclistes, 45 des utilisateurs d’engins de déplacement personnel motorisé (EDPM), 120 des occupants de véhicules utilitaires, 30 des occupants de poids lourds, 34 des occupants de voiture sans permis, 7 des occupants d’un autocar ou autobus. Parmi les autres véhicules, 19 étaient en quad, 12 en tracteur agricole et 4 sur un engin spécial de travaux publics.

Il est donc à noter, une fois de plus, que les deux-roues motorisés comptent à eux seuls pour 22 % des morts, 34 % des blessés graves et 36 % des blessés avec séquelles, alors que leur proportion sur la route n'est que de 2 % du trafic total.

Une dynamique que n'aura pas inversée la mise en place en avril 2024 du contrôle technique. Ce qui n'est pas vraiment une surprise, même s'il faudra certainement attendre les chiffres de 2025 pour en avoir la confirmation.