Photos du jour : Porsche 550 RS Spyder 1958 (Tour Auto)
Eddy Clio, Lionel Lucas , mis à jour
Hier, nous sommes quasiment tombés d'accord, une Ford GT40 pour faire le Tout Auto, c'est quand même le top... quoique. Quelques années auparavant, une autre auto a terrassé la concurrence. Allemande, légère, rendue légendaire grâce à acteur au destin tragique: c'est la Porsche 550 Spyder.
Notre modèle du jour est un RS Spyder de 1958. Cette magnifique barquette de seulement 660 kg se voit propulser par un légendaire 4 cylindres à plat de 1.7 litres de cylindrée. Par l'intérmédiaire d'une boite à 5 rapports, les 170 chevaux passent aux roues arrière dans une sonorité que l'on ne connait plus de nos jours...
Détail amusant, près de 60 ans plus tard, Porsche renoue avec les 4 cylindres sur certains de ses modèles sportifs ! La technologie et le poids n'ont malheureusement plus rien à voir...
A l'époque, cette auto qui a priori peut paraître bien frêle à terrorisé la concurrence.
Outre des victoires au championnat d'Europe des voitures de sport en 1960 et en 1961, elle a gagné de multiples fois en France, à Orléans, Bordeaux ou Dieppe en 1955, en SCCA à Fort Pierce en 1955 mais aussi à Watkins Glen et Road America aux USA. On continue le tour du monde avec des victoires à Kyalami en 61 et 62 entres autres. Bref, si vous vouliez vous imposer à l'époque, ce choix allemand était tout à fait indiqué...
Toutefois, si James Dean n'avait pas trouvé la mort à son volant en se rendant à une course automobile à Salinas, on peut se demander si l'image, l'aura de cette voiture, serait la même ?
Au vu de son histoire et de tout ce qu'elle a apporté pour Porsche, on peut espérer que oui...
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