Peugeot e-Ludix : le tarif en attendant l'essai

Produit à plus de 230 000 exemplaires depuis sa première apparition il y a 13 ans, le Ludix a connu un succès phénoménal dans sa version thermique auprès des jeunes adolescents. Fort de cette notoriété, le véhicule aux dimensions fluettes revient en force muni d’une motorisation électrique sur un marché en pleine expansion. Le modèle présenté ici conserve un style intemporel grâce à un habillage réduit à sa plus simple expression. Le dernier-né de la gamme électrique dispose d’une motorisation allemande Bosch de 3 kW, alimenté par une batterie amovible de 11 kilos pouvant être rechargée en 3 heures pour une régénération à 80 %. Le constructeur annonce une autonomie oscillant entre 42 et 50 km (à vérifier lors de notre essai) sachant que le conducteur peut compter sur un système de récupération d’énergie au freinage.

Le Peugeot e-Ludix est équipé d’un tableau de bord digital où la plupart des informations utiles au quotidien sont inscrites y compris la sélection des quatre modes de conduite (Boost, Go, Cruise et Crawl).

Peugeot Motocycles annonce un tarif de 3499 € avant déduction du bonus écologique de 400 €. Reste à savoir si cette version électrique connaîtra le même engouement que son illustre ainé à moteur à combustion ! Peut-être pas mais son faible encombrement et sa praticité devraient jouer en sa faveur.

Fiche technique

• Moteur : type Brushless refroidi par air Euro 5
• Alimentation : batterie amovible Lithium-ion 1,6 kWh
• Puissance : 3 kW
• Couple : 35 Nm à 200 tr/mn
• Autonomie annoncée : 42 km
• Suspension AV : fourche télescopique hydraulique
• Suspension AR : amortisseur hydraulique
• Pneu AV : 80/80-14
• Pneu AR : 100/70-14
• Frein AV : disque ø 190 mm
• Frein AR : tambour ø 110 mm
• Dimensions (L x l x H) : 1762 mm x 670 mm x 1137 mm
• Poids avec batterie : 88 kilos