3. Peugeot e-208 : à retenir, les tarifs
La Peugeot e-208 ne déçoit pas : si l'objectif était de surpasser la dernière Renault Zoé, il est atteint dans la plupart des domaines avec un produit qui se montre au final plus homogène, plus mature et plus polyvalent, tout en étant affiché moins cher. Un beau tour de force de la marque au lion qui fait ainsi une entrée fracassante dans la catégorie.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II ELECTRIQUE ACTIVE | 0 | 32 100 € | € |
| II ELECTRIQUE ACTIVE BUSINESS | 0 | 32 700 € | € |
| II ELECTRIQUE ALLURE | 0 | 33 300 € | € |
| II ELECTRIQUE ALLURE BUSINESS | 0 | 34 300 € | € |
| II ELECTRIQUE GT | 0 | 37 150 € | € |
| II ELECTRIQUE GT LINE | 0 | 35 600 € | € |
Caradisiac a aimé
- Dynamisme digne d'une Peugeot
- Excellent rapport performances/efficience
- Charge jusqu'à 100 kW en courant continu
- Tarifs très bien placés...
Caradisiac n'a pas aimé
- … mais l'Opel Corsa-e sera encore moins chère.
- Volume de coffre réduit
- Charge limitée à 11 kW en courant alternatif
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