Opel ressort le "monstre vert" du musée

Vous connaissez peut-être déjà Brutus, la création effrayante de BMW du début du vingtième siècle. L'auto héritait alors d'un moteur d'avion BMW de 47 litres de cylindrée sur un châssis d'époque avec transmission à chaîne. Un engin que l'on a déjà retrouvé plusieurs fois dans des reportages et qui n'est pas seul, puisqu'une autre marque s'apprête à nous remontrer un passé bien révolu.

L'on a tendance à l'oublier, mais Opel est un constructeur relativement ancien à l'échelle historique automobile. En témoin privilégié, ce "monstre vert", qui n'est autre qu'une création d'avant-guerre. En 1914, Opel dévoile la Rennwagen, après avoir développé ses premiers moteurs en aluminium et à quatre soupapes par cylindres (eh oui, déjà à cette époque). 

Ses 12,3 litres de cylindres permettent à cet engin hors du commun de développer la bagatelle folle de 260 ch. Risible aujourd'hui, mais intéressant à une époque où l'on n'évoquait même pas le 0 à 100 km/h dans l'automobile. Avec ses 2,2 tonnes, la Rennwagen atteignait tout de même les 228 km/h avant la première guerre mondiale.

Opel nous annonce qu'après une longue période de rénovation, l'engin sera de sortie au festival de RØMØ, au Danemark. Sur une piste longue de 200 mètres, sur du sable compact, s'affronteront des engins d'époque qui se battaient déjà, au début du vingtième siècle, au Danemark.