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La précédente Astra était plutôt sage, celle-ci se montre nettement plus agressive et musclée. La compacte allemande est enfin renouvelée et débarque officiellement à la commande dans le réseau français, à des tarifs finalement sans grande surprise. Le ticket d'entrée est fixé à 23 150 € sur la finition d'accès "Astra", en essence 110 ch et boîte manuelle. Côté mécanique, le choix est presque semblable à celui de la 308 : deux essence, un diesel, mais un seul hybride rechargeable. Le PHEV 225 n'est pas encore disponible sur la gamme Astra qui se contentera pour l'instant du 180 ch, probablement pour éviter trop de concurrence avec la 308 qui joue un peu plus la carte du haut de gamme.
Version/Finition | Astra | Edition | Elegance | Elegance Business | GS Line | Ultimate |
1.2 110 ch BVM6 | 23 150 € | 24 350 € | 26 800 € | |||
1.2 130 ch BVM6 | 27 600 € | 28 800 € | 28 850 € | |||
1.2 130 BVA8 | 29 400 € | 30 600 € | 30 650 € | |||
1.5 diesel 130 BVM6 | 27 550 € | 30 000 € | 31 200 € | 31 250 € | ||
1.5 diesel 130 BVA8 | 31 800 € | 33 000 € | 33 050 € | 37 150 € | ||
Hybrid 180 BVA8 | 35 550 € | 37 550 € | 38 750 € | 38 800 € | 43 000 € |
En savoir plus sur : Opel Astra
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