Nouveauté cross 2009 : L'injection pour la 450 KX-F
A l'heure des nouveautés, Kawasaki est vraiment au point. Après un bel effort pour garder la 250 KX-F dans le peloton de tête, les verts se sont concentrés sur la 450 KX-F. Principal changement, un nouveau moteur à alimentation par injection. Cela apporte un dosage plus facile de la puissance même si Kawasaki a gardé le caractère de son ancien moteur.
Coté châssis, on retrouve des modifications sur le poids, un peu plus léger et plus compact, la 450 KX-F 2009 sera plus maniable et offrira une prise en main plus direct.
Voici les principaux changements de la 450 KX-F 2009 :
- Alimentation par injection électronique
- Cadre plus léger et plus fin
- Bras Oscillant redessiné pour être plus rigide
- piston d'amortisseur plus large
- Ouies de radiateur plus fines
- ACU (calculateur électronique) situé entre les deux tés de fourche juste derrière la plaque.
- châssis modifiées et plus léger de 800 grammes.
- l'axe de bras-oscillant est situé plus haut pour améliorer la traction.
- Repose-pieds plus large
- nouveau silencieux moins brouillant (norme Européenne 94 dB) donc plus volumineux
- sabot moteur en plastique
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