Moto GP: Illmor: Il tourne !

La future MotoGP à mécanique inédite badgée Illmor a pris connaissance avec la piste. L'événement s'est produit à Silverstone.

Un moteur exclusif, construit hors de l'influence des constructeurs traditionnels, un châssis tout autant sorti de la planche à dessins, en l'occurrence celle d'Eskil Sutter, voilà une machine qui pourrait bien annoncer la prochaine physionomie du MotoGP: une discipline qui attire, aussi, les constructeurs totalement indépendants.

La machine Illmor peut déjà revendiquer 200 cv et un régime maxi à 17 800 tr/mn. Il s'agît d'un V.4 incliné à 70°. Cinq de ces bouilleurs ont été construits pour effectuer les essais de mise au point.

C'est Eskil Sutter en personne qui a remis le cuir pour faire les tours de déverminage. A l'avenir ce sera Max Neukirchner, jeune pilote teuton du SBK qui s'y collera.

Le duo envisagé pour un engagement en GP serait constitué de Robi Rolfo, ancien de la 250 reconverti en SBK sur une Ducati privée cette saison et d'Anthony West, Australien talentueux qui court pour Aprilia Germany en 250, après un passage probant chez KTM dans la même catégorie.