Moto GP: Agostini et Mamola donnent leur avis sur l'accident de Marco Simoncelli

L'émotion est toujours à son comble au lendemain du drame qui a fauché un Marco Simoncelli en pleine ascension. Alors que ses funérailles se déroulent ce jeudi, les anciens de l'élite des Grands Prix ont donné leur avis sur le scénario qui a mené à la catastrophe, pour mieux stigmatiser deux évolutions techniques : la limitation des pneus gérée par un manufacturier unique et l'électronique qui suscite des comportements parfois contre-nature des machines. La première théorie est exposée par Giacomo Agostini, et la seconde par Randy Mamola .

« Les pneus ont peut-être joué leur rôle » lâche ainsi Ago. « Nous, pilotes, voulons des pneus dont les performances ne connaissent pas de baisse du début à la fin. Il serait peut-être mieux de revenir au passé, quand le pneu s'usait tour après tour et les temps s'abaissaient progressivement. »

Pour Randy, on accuse l'électronique d'avoir ramené « SuperSic » dans le paquet, avec les conséquences que l'on sait : « Ces motos ont trop d'électronique, elles savent quand accélérer dans chaque virage, elles sont toujours à la limite. Où va-t-on? Il est grand temps de faire un pas en arrière. Si Marco n'avait pas eu de contrôle de traction, il serait tombé à l'extérieur de la piste, mais l'électronique a fait en sorte que le pneu arrière reprenne du grip et cela l'a ramené à l'intérieur. »

« Passer à 1000cm3 est une folie, 800cm3 étaient déjà trop selon moi. Les vitesses maxi dépasseront 350km/h alors que le poids et la puissance rendront ces motos difficiles à contrôler. »