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Esthétiquement, il faut avouer que le Ténéré lors de sa sortie est loin d'avoir fait l'unanimité. Après outre ça, Yamaha a annoncé le signe du renouveau de son trail légendaire. On leur souhaite tout le succès que la première version a connu. Pour les impatients, la « Mante Religieuse » ne sera disponible qu'à partir du deuxième trimestre 2008.
Dans la presse moto, elle s'appelait « la bombe du salon ». Nous sommes fin 1987 au salon de Tokyo. Le marché moto en ces temps est au TRAIL. Combien de motards n'ont pas commencé à cette époque par un Suzuki DR, Yamaha XT, Kawasaki KLR, Honda XLR ou Dominator etc.
Je ne sais pas ce que Pauline et moi-même avons avec nos vidéos en ce moment mais on dirait que l'entrée dans la période hivernal nous tape sur le système … En effet, il y a quelques jours de cela, je vous postais le Trailer officiel de la Ténéré de chez Yamaha et pas plus tard qu'hier, Pauline vous proposait un court-métrage d'un douzaine de minutes sur motard qui partait pour 180 jours de balade autour du monde.
Présentée officiellement au dernier salon de la moto de Paris fin septembre dernier, la Yamaha XT660Z Ténéré revient sur le devant de la scène après de longues années d'absence. Véritable égérie des baroudeurs dans les années 80, elle se voit pour cette année 2008 repensée de la tête de fourche jusqu'au support de plaque.
A paris, BMW nous avait présenté la HP2 Sport, et à Milan, la marque nous avait dévoilé 3 autres modèles. Entre autres, la F800GS, une nouvelle génération de Trail s'adaptant aussi bien à la route qu'aux terrains d'offroad. Pour preuve en sont ces trois vidéos que je vous présente.
Voici le gros Trail routier de chez Moto Guzzi dont on parle depuis plusieurs mois voir même année. Avec son Twin en V transversal de 90° cubant 1 200 cc (1 151 cm3 exactement), sa fourche inversée, 4 soupapes par cylindre, refroidi par air et huile, 110 ch. à 7 500 tr/min.
DERBI est souvent novatrive au niveau des petites cylindrées. Encore une fois nous avons eu le plaisir de voir, durant le salon de Milan, une nouvelle perle de la marque : la nouvelle Terra Adventure 125. Une interrogation revient usuellement dans le monde de la 125.
Durant ce salon transalpin, BWM nous a offert la possibilité de découvrir deux nouveaux trails : F800GS et F650GS. Il aura fallu 2 nouveautés pour réussir à remplacer l'ancien F650GS et son monocylindre. BMW a souhaité que les futurs acquéreurs aient le choix en une moto faite pour le tout terrain et autre plus polyvalente.
Nous en avons très peu parlé encore sur Caradisiac moto, le salon de Milan est donc l'occasion de se pencher un peu plus sur le phénomène Tre K. Elle ne rentre pas vraiment dans le style gros Trail mais ne rentre pas non plus dans la catégorie Supermot'. Petite mise au point sur une moto un peu hors norme.
Un nouveau modèle vient prendre place dans le catalogue de Moto Morini qui s'étoffe de salon en salon : la Granpasso 1200. Un trail musclé qui va venir chasser sur la chasse gardée de la marque autrichienne et de l'allemande, en lui volant d'ailleurs quelques ingrédients à la recette… notamment un look assez original.
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