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La S1000RR de chez BMW est la référence sportive du constructeur allemand qui a su par ailleurs agrandir sa famille avec un roadster et un trail. Elle a été toilettée en 2012 et 2015, mais, fondamentalement, elle est la même qu’à sa sortie. Apparemment, 2018 sera le millésime de la nouveauté si l’on en croit cette photo venue de Motorrad. Les salons de la rentrée seront chauds chez BMW.
Last but not least, le tout avec un L, comme l’architecture d’un bicylindre qui a fait la réputation des ateliers de Borgo Panigale. Ceux-là même d’où sont sorties les machines estampillées d’un logo Ducati incontournable dans le monde des sports mécaniques. Du Superbike au MotoGP. Justement, c’est ce dernier qui va maintenant prendre la main en faisant entrer le premier dans l’Histoire. Une installation en grande pompe. Et pour être digne de ce Panthéon, voici la 1299 Panigale R Finale Edition. La bien nommée.
Ducati a prévenu : le twin, c’est bientôt fini et il va falloir se mettre au V4. Pour quand ? Très bientôt. La preuve, le futur missile de Borgo Panigale roule déjà !
Plus qu’un marché de niche, par les temps répressifs qui courent, c’est carrément un segment à la dimension d’un terrier dont il s’agit ici. Et pourtant, il existe, et il semble même se remplir de plus en plus. Les sportives lambda ont du mal à trouver preneur, mais les missiles d’exception continuent à être déployés chez les constructeurs. Avec une référence très souvent faite au MotoGP. Même Suzuki n’a pas peur d’en parler et homologue même des pièces pour dévoiler ses ambitions.
On le sait depuis que Claudio Domenicali, soit carrément le patron, l'a confirmé, l'avenir sportif de Ducati sur les routes passera bientôt par un V4. Une révolution chez un constructeur Ducati qui a beaucoup fait pour la réputation du bicylindre qui officie toujours sur les Panigale actuellement dans la gamme.
Et si demain le virtuel devenait tout simplement le réel. C'est à réfléchir, surtout avec les avancées de la technologie qui enfantent des simulateurs de plus en plus sophistiqués. Et qui ne doivent plus grand-chose à la réalité qu'ils reproduisent. Aujourd'hui, vouloir arsouiller avec une moto relève de l'inconscience.
C'est une habitude qui se prend de plus en plus chez les constructeurs qui font à la fois des autos et des motos. Celle de présenter leur dernier opus deux roues motorisées dans un salon dédié aux voitures. BMW a confirmé la tendance en présentant une HP4 au selon de Shanghai dans une Chine qui goûte peu à la moto.
Direction l'Angleterre et plus précisément Louth pour ce premier opus de « Road to Race » signé Honda. Voici "A New Dawn" en vidéo. La star de ce premier épisode de « Road to Race » est sans équivoque ni contestation la nouvelle version de CBR Fireblade signée Honda.
Face The Race revient chez Aprilia. Combarde racing ou blouson cuir offert* pour l'achat d'une RSV4 ou d'une Tuono. Limitée dans le temps (offre valable du 1er au 30 avril 2017) l'opération commerciale Face The Race fait son retour dans les concessions Aprilia. Notons que l'italien Gimoto signe les deux combinaisons.
Après la Honda CRF1000L Africa Twin, le distributeur allemand Louis-Moto vous fait gagner une Ducati SuperSport S d'une valeur de 14 600 euros. Nous avions découvert l'allemand lors de notre visite dans ses locaux (retrouvez ici notre reportage), il continue à faire les yeux doux au marché français pour preuve ce jeu-concours en ligne sur son site de vente.
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