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A peine les toutes nouvelles motos quatre cylindres du constructeur Bavarois présentées que déjà les équipementiers et plus particulièrement les fournisseurs de silencieux adaptables proposent une gamme complète. En effet, à partir de la fin du mois de Février, les toutes nouvelles BMW K1300 R et K1300 S pourront recevoir silencieux et lignes adaptables.
A défaut d'avoir de multiples aides électroniques comme nos pilotes de Moto GP, nous autres, les gens normaux, sommes seuls maitres de nos faits et gestes lorsque que nous cravachons nos belles. Que ce soit sur route mais aussi sur piste.
Après la Monster 696, c'est au tour de la petite sportive Ducati de rentrer dans le catalogue Arrow. Au programme, 1 échappement disponible en 3 finitions et un collecteur racing. C'est donc le Thunder qui a été adapté. En finition Titane, vous aurez le choix entre une capsule inox ou carbone.
Faire un burn est l'art de faire fondre un pneu arrière à 300€ pièce comme neige au soleil pour faire du bruit, de la fumée et surtout faire le malin devant les copains.
Il y a maintenant un mois de cela, je vous avais invité à élire la moto de l'année par catégorie dans une méga-sondage regroupant la catégorie basique, roadster, grand tourisme, supermotard et sportive.
Le jour même de Noël, nous vous annoncions les vues portées par la firme de Noale sur l'Endurance. Une RSV bi-cylindre pour Daytona en mars alignée par l'importateur américain et une RSV4 en Superstock pour le Bol d'Or sont les ambitions qu'Aprilia espère concrétiser cette année en parallèle de son programme en mondial Superbike.
On vous parle très régulièrement de cette marque américaine sur Caradisiac Moto, c'était le cas en décembre 2007 avec André pour vous annoncer l'entrée en production de la V-Roehr Superbike, évènement qui a tardé mais qui a fini par offrir la possibilité comme mon article de mai 2008 vous en avertissait la possibilité de passer une pré-commande dans sa robe définitive.
L'année 2009 d'Aprilia sera sportivement marquée par l'arrivée de la RSV4 en mondial Superbike, avec de grosses ambitions face à six autres constructeurs aux dents tout aussi longues. Mais en plus de cette priorité, il semble se dessiner quelques volontés pour faire briller le blason de Noale en Endurance.
La perspective de voir trois Aprilia RSV4 alignées lors des deux premiers meetings 2009 du mondial Superbike, dont une pour le Champion du Monde en titre des Grands Prix 250, Marco Simoncelli, semble s'éloigner, même si le principal intéressé est pour le moins enthousiaste à l'idée de chevaucher la nouvelle sportive de Noale en compétition.
Le mondial Superbike n'en finit donc plus de tailler des croupières à l'univers des Grands Prix. Avec ses sept usines sur une grille de départ bondée comme un péage en été, voilà la discipline à présent érigée en véritable père fouettard médiatique pour un Moto GP anxieux devant une crise économique qui oxyde ses bases.
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