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Le Ducati Diavel 1260 S vient de se voir distinguer pour son allure en remportant les Good Design Awards. Ce programme, qui récompense les designs originaux a mis en valeur le travail du Centro Stile Ducati sur les courbes du Diavel de deuxième génération.
Passée entre les mains des Allemands de Kaspeed Custom, la Honda NTV650 de 1996 n’a plus grand-chose à voir avec la version originale. Une petite cure de jouvence bienvenue pour un modèle loin d’être resté dans les annales, la faute à un style trop sobre et basique.
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Triumph vient de donner plus d'informations sur la Street Triple S 660 qui va bientôt arriver en concessions. Le roadster anglais, en version A2 ou full, bénéficie des évolutions esthétiques de la RS tout en évoluant un cran en dessous en termes de dotation et de motorisation.
Propriété du groupe Indien Eicher Motors, Royal Enfield connaît un vrai succès avec la Continental GT 650. Le Café Racer néo-rétro a profité d’un petit passage chez les préparateurs de Zeus Custom à Bangkok pour s’offrir une version exclusive baptisée « The Moose » (l’Elan).
Après la Honda CB650 personnalisée en une version dragster, les Indonésiens de chez AMS Garage reviennent nous présenter leur nouvelle création : une ER-6n revisitée façon Café Racer. Une préparation qui met à nouveau à l’honneur le style désormais reconnaissable du garage asiatique, toujours aussi friand de métal.
Présentée lors du salon de Milan 2018, la Suzuki Katana nouvelle génération n’a rien renié des caractéristiques de son aînée. Très impliqué auprès du constructeur d’Hamamatsu, le fabricant de pièces Yoshimura profite de sa proximité avec la marque pour envisager de créer une version 125 cm3. Nom de code : Katana 125R.
À quelques jours du passage vers 2020, Kawasaki vient de présenter les coloris des Z900 RS et Z900RS Café. Un nouveau look pour une nouvelle année, à l’instar de leurs ancêtres des années 1970, qui n’est pas sans rappeler les couleurs de la première Z, la Z1.
Après un Monkey transformé en Gorille, K-Speed présente une nouvelle préparation : une Yamaha XJR 1300 en version Café Racer. Une création de nouveau à la hauteur de la réputation de la boutique d’accessoires et d’équipements deux-roues la plus tendance de Thaïlande.
Partis il y a près de trois mois de la pointe la plus au sud de l’Argentine, Ewan McGregor et Charley Boorman sont arrivés il y a peu à Los Angeles. Une étape finale pour le roadtrip des deux aventuriers et de leur équipe, mais aussi pour leurs montures : des Harley-Davidson Livewire.
Après avoir décliné le nouveau V4 sur différents modèles, Ducati s’apprête à faire de même avec le V2 qui équipe déjà la Panigale. Chez la marque de Bologne on commence ainsi à évoquer une Streetfighter plus accessible et moins puissante, en mettant à profit le nouveau V2.
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