Tandis que certains constructeurs continuent de présenter leur catalogue 2021, Indian ne perd pas de temps et est déjà tourné vers 2022. Lancée sur le marché en 2019, l’Indian FTR 1200 bénéficie ainsi d’une mise à jour pour son millésime 2022.
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Sortie en 2005, la Yamaha MT-01 restera dans l’histoire comme étant la première d’une famille qui fait aujourd’hui le bonheur de la marque. Petit à petit tombée aux oubliettes, la MT-01 renaît, grâce au travail des préparateurs autrichiens de Titan Motorcycles, dans une version au style résolument agressif et baptisée Yamaha MT-01 Blue Falcon.
Fidèles au poste, les roadsters de moyenne cylindrée Suzuki SV650 et sa version Café Racer, la SV650X restent au catalogue 2021 de la marque et passent Euro 5. Les millésimes 2021 jouent la carte de la continuité avec aucune évolution majeure à proposer sur les modèles 2021.
Pour la quatrième fois, Kawasaki France a confié un modèle à l’atelier de préparation MRS Oficina. Après une Vulcan S, une Z650 et une Z900RS, Mario s’est attaqué à une W800 Street pour un résultat encore à la hauteur de la réputation mondiale de ce préparateur à la patte unique.
Décidés à ne pas rater le train de l’électrique, les constructeurs chinois investissent massivement le marché. Preuve en est avec Alrendo Motorcycles, qui vient de dévoiler la TS Bravo, une moto électrique qui arrivera sur le marché européen au printemps à moins de 10 000 €.
Quelques jours seulement après la présentation officielle de la Tuono 660, Aprilia lève le voile sur la version la plus musclée du roadster sportif : la Tuono V4 et sa déclinaison Factory. Un millésime 2021 qui évolue avec un nouveau style, une partie électronique toujours plus poussée et une partie cycle inspirée du MotoGP.
Moto réalisée en hommage à la Mercedes-Benz 300 SL, la 65ème réalisation de l’atelier Tamarit Motorcycles, est logiquement baptisée Gullwing X. Une préparation qui prend la forme d’un Café Racer équipé d’un moteur de Triumph Thruxton 900.
Attendue dans le courant de l’année 2021, la Bimota Tesi H2 est la première moto à marquer la collaboration récente entre Kawasaki et la firme italienne. Équipée du quatre cylindres suralimenté de la Kawasaki Ninja H2, la sportive italienne fait l’objet de nombreuses attentions de la part de Bimota. Preuve de sa présentation imminente, la Bimota Tesi H2 laisse pour la première fois le son de son moteur filtrer.
Mystérieuse en fin d’année quant à la révélation de sa gamme 2021, la marque de motos électriques Super Soco continue de faire durer le suspense. Les derniers indices révélés officialisent toutefois le premier modèle 2021 : une moto électrique aux allures de roadster baptisée TS Street Hunter.
Victorieuse de la légendaire course Pikes Peak américaine, la XR9 Carbona est aujourd’hui rendue accessible grâce à un kit prêt à l’emploi développé par Bottpower qui permet de transformer une Yamaha XSR 900 en une vraie moto de course.
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