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Considérée comme une bonne petite moto, la Yamaha TW125 n’a jamais brillé pour ses qualités d’aventurières. Mais ça, c’était avant de passer entre les mains de Manuel Vieira, qui a véritablement transformé la TW125 en une authentique baroudeuse prête à partir à l’aventure.
Pourquoi se contenter d’un roadster MV Agusta quand on peut en avoir deux ? Parallèlement au renouvellement de la gamme Brutale 800, MV Agusta a présenté les Dragster 2021. Des modèles qui à l’instar de la Brutale évoluent sur tous les points.
Nouveauté très attendue, le Ducati Monster 2021 sera disponible dès le mois d’avril en concessions Ducati. Pour faire patienter les fans, la marque de Bologne offre la possibilité aux plus impatients de le découvrir en avant-première grâce à une tournée nationale.
Créée par l’atelier VTR Customs, la BMW DBR9T est une commande spéciale d’un client écossais. Une préparation sur base de BMW R nine T inspirée par l’Aston Martin DBR9 qui a couru au Mans dans la catégorie GT1. Mais pas que.
Cinquième réalisation signée de Gwenael Barthelemy alias « Le Week-End De Course », l’Aprilia Tuono V4 Pikes Peak lui a été inspirée par la Posche 917k victorieuse des 24H du Mans en 1971. Une moto sublimée par l’objectif de Leandro (@pepito.jpg) que l’on vous laisse découvrir.
Largement saluée par la critique du monde entier depuis sa présentation en octobre dernier, la Honda H’Ness CB350 va faire l’objet de plusieurs déclinaisons dans un avenir proche. Si on attendait une version Scrambler pour ouvrir le bal, il semble que Honda ait opté pour une Honda CB350 au look de Café Racer.
Jusqu’ici relativement discrète sur le sujet, la marque anglaise Triumph prépare bien la mise à jour de sa gamme Street avec deux nouveaux modèles : la Triumph Street Scrambler Sandstorm et la Street Twin Goldline.
Husqvarna vient de présenter officiellement sa Svartpilen 125. Une nouvelle petite moto qui reprend les codes esthétiques de la famille des roadsters suédois : minimaliste et efficace. Une moto qui a tout pour séduire.
Basé à San Martin, dans la grande banlieue de Buenos Aires, la capitale de l’Argentine, l’atelier Invader Cycle Company s’est occupé d’un relooking inédit. Celui d’une Honda CX500 revisitée pour l’occasion en un Café Racer. Une transformation réussie.
C’est l’heure de la retraite pour la Yamaha SR400. Pour célébrer la fin de la production de la moto, Yamaha a annoncé une série limitée baptisée SR400 Final Edition Limited. Seulement 1 000 exemplaires seront mis en vente, et uniquement sur le marché japonais.
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