Tradition respectée chez Renault, la nouvelle la Clio n’a pas tout de suite poussé son aînée à la retraite. La quatrième du nom reste encore quelques temps au catalogue en proposant un équipement décent pour un prix imbattable. Suffisant pour la préférer à sa pimpante descendante ?
Les nouvelles générations de nos petites chouchoutes ne sont plus qu’à quelques mois de leur débarquement sur les routes. L’occasion idéale de refaire un point sur les actuelles moutures qui perdureront encore un peu au catalogue. Avant de relancer les hostilités dès cet automne, laquelle des deux constitue aujourd’hui la meilleure affaire ? Réponse dans cette ultime rencontre.
Ford va lancer l’été prochain une nouvelle génération de Fiesta. 3 mois avant sa commercialisation, la nouvelle citadine de l’ovale fait face au modèle le plus vendu sur le segment, la Renault Clio. Premier match dans leur définition la plus haute : Vignale et Initiale Paris.
Totalement repensée, la Citroën C3 souhaite désormais clairement concurrencer les références du segment des citadines polyvalentes. En a-t-elle réellement les moyens ? C’est ce que nous allons voir avec cette première confrontation avec le best-seller de la catégorie : la Renault Clio.
Face aux Renault Clio et Peugeot 208, la Citroën C3 est l'éternelle médaille de bronze, que ce soit dans nos comparatifs ou dans les chiffres de vente des polyvalentes en France. Désireuse de ne plus être sur la dernière marche du podium dans la catégorie qui remporte le plus grand succès dans l'Hexagone, la marque aux chevrons a revu entièrement sa copie pour une nouvelle mouture qui ne manque pas d'ambition. Est-ce suffisant pour changer la donne face à ses concurrentes vieillissantes bien que fraîchement restylées ? C'est ce que nous allons voir tout de suite avec un premier comparatif statique à quelques semaines de sa présentation publique au Mondial de Paris.
Renault Clio contre Peugeot 208, c'est l'affiche la plus importante sur le marché français, un « classico » du monde automobile qui réunit la championne et la seconde du classement des meilleures ventes de voitures neuves de l'Hexagone et c'est la troisième fois que nous réalisons ce match. La Sochalienne a remporté les deux premières rencontres, est-ce que le restylage de la polyvalente au Losange peut changer la donne ?
Les polyvalentes -la catégorie reine en France- monopolisent mois après mois les premières places des immatriculations de voitures neuves. A ce petit jeu, ce sont les Renault Clio et Peugeot 208 qui bataillent pour la première place, mais une troisième force demeure, dans l'ombre mais bien présente, il s'agit de la Citroën C3. Sortie en 2009 puis restylée en 2013, elle est aujourd'hui vieillissante et on attend sa remplaçante d'ici la fin de l'année, mais elle continue pourtant d'obtenir des scores de vente flatteurs en décrochant même la 5e place toutes catégories confondues en janvier. Du coup, nous l'avons confrontée aux deux références de la catégorie pour tenter de percer ce mystère.
Dans un climat morose, la nouvelle Clio vit un bon démarrage commercial. Mais aujourd’hui le segment des polyvalentes est saturé par une quinzaine de protagonistes sur le vieux continent. Que vaut la française face à sa plus féroce concurrente européenne ?
Véritable star du dernier Mondial de Paris, la Renault Clio est l’un des modèles phares en France. La confrontation avec sa principale rivale tricolore, la Peugeot 208, ainsi qu’avec l’étrangère la plus vendue du segment, la VW Polo, était donc obligatoire.
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