Plus cossu, plus moderne, mieux équipé, électrifié mais aussi plus cher que par le passé, le Duster a opéré une montée en gamme sans précédent, se rapprochant ainsi des SUV citadins plus raffinés comme le Peugeot 2008. Au point de faire de l'ombre à ce dernier ? Réponse avec la version 1.2 MHEV 130 ch Journey, 1 800 € moins chère que son rival d'entrée de gamme.
A Lyon, les visiteurs du salon découvrent le 2008 restylé. Les changements restent légers, mais à quoi bon bouleverser une formule gagnante?
Le jeune homme de 14 ans voyage en famille, à cinq dans le SUV du Lion vers Toulouse. À l’inverse, Pino le mécano descend aux Sables d'Olonnes avec sa femme et ses deux enfants. Si les premiers sont un peu à l'étroit, les seconds prennent leurs aises.
Depuis son apparition, le 2008 est signe de réussite pour Peugeot, que ce soit la première ou la seconde génération. Malgré ce succès, il est temps pour le 2008 de bénéficier d’un restyling portant principalement sur le style mais aussi d’une nouvelle motorisation électrique plus puissante et c’est justement cette dernière que nous testons aujourd’hui.
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Si certains restyling passent quasiment inaperçue, ce n'est pas le cas de celui du Peugeot 2008 qui voit sa face totalement transformée, mais ce n'est pas tout car la version électrique d'un moteur plus puissant et d'une batterie plus grosse qui devrait lui garantir une meilleure autonomie.
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Ford est présent sur le segment des SUV urbains depuis 2014 avec l’Ecosport. Pour essayer de s’imposer dans ce segment, la firme à l’ovale lance le Puma qui va devoir affronter l’une des références de la catégorie : le Peugeot 2008. Retour sur cette confrontation à l'occasion du premier salon de l'auto Caradisiac qui se déroule en Normandie, à Ecausseville, à 30 minutes de Cherbourg.
Caradisiac a réuni dans son salon pas moins de 17 SUV urbains. Un segment tendance qui attire près de 200 000 automobilistes en France chaque année. Vers quel modèle faut-il s'orienter et selon quels besoins ? Nos experts se sont penchés sur la question.
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Le Peugeot 2008 est de retour aux affaires avec l’apparence d’un vrai SUV. Et il a un objectif en tête : déloger le Renault Captur du trône qu’il n’a absolument pas l’intention de quitter. Voici un retour sur le premier match attendu entre les deux stars françaises en lice pour conquérir le marché le plus disputé d’Europe, en profitant du salon de l'auto Caradisiac, qui a lieu à Ecausseville, au coeur du bocage normand et sous la voute du dernier hangar à ballons dirigeables en béton encore debout. Action !
Le Peugeot 2008 est l'une des stars du marché des SUV urbains. La seconde génération, arrivée en fin d'année 2019, pousse assez loin le curseur de l'originalité stylistique. Et ça marche, il est deuxième sur le segment derrière le Renault Captur, mais à quelques exemplaires d'écart seulement !
L’année 2020 a été rude pour le marché automobile français qui a dû faire face à une crise sanitaire sans précédent. Malgré ce contexte inédit, la hiérarchie des voitures les plus vendues en France n’est pas bouleversée.
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