Depuis toujours, nous sommes habitués à entendre les voitures arriver. Au pas, une voiture hybride ou électrique est parfaitement silencieuse: le risque d'accident est très élevé. Les autorités américaines tentent de résoudre ce problème en équipant ces autos d'un son artificiel.
Combien de kilomètres est-il possible de parcourir en 24 heures au volant d'un véhicule électrique ? C'est la question à laquelle trois Néerlandais ont essayé de répondre.
Nissan USA vient de lancer sa campagne de pub télévisée vantant les mérites de la Leaf 100% électrique. Le film est plutôt bien réalisé, l'angle choisi amusant et la pique jetée à la Chevrolet Volt percutante ! Comme si de rien n'était, Nissan range la Volt dans les voitures fonctionnant à l'essence. Et ils n'ont pas totalement tort.
Depuis 2005, l'assureur MAAF décerne un prix récompensant les véhicules présentant les améliorations technologiques les plus utiles à l'environnement. Cette année, c'est la Honda Jazz hybride qui a obtenu les faveurs du jury.
La semaine dernière, on apprenait que les premiers propriétaires de Nissan Leaf rencontraient un problème qui les empêchait de redémarrer s'ils coupaient le moteur aussitôt après utilisé la climatisation. Nissan assure aujourd'hui que le
Une demie-surprise, certes, mais une surprise quand même. C'est bien la Nissan LEAF, une voiture électrique, qui ravit le titre de voiture européenne de l'année, au nez et à la barbe des 6 autres voitures, thermiques, qui l'accompagnaient en finale. C'est la première fois qu'une voiture à mode de propulsion alternatif remporte ce titre convoité, parfois synonyme de succès commercial derrière.
Un pays du Moyen-Orient souhaite aussi encourager l'utilisation des véhicules électriques : je veux parler de la Jordanie.
La première liste de nominés contenait 34, puis 41 concurrents. Désormais, ils ne sont plus que 7 à briguer le titre envié de « Voiture de l'année 2011 » pour succéder à la VW Polo. Le Dacia Duster réussira-t-il à faire la nique à tous ses petits camarades ?
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Souvenez-vous : au Mondial de l'automobile de Paris 2008, les grands constructeurs n'avaient présenté que des prototypes et concepts électriques. Des effets d'annonce, mais rien de vraiment concret.Deux ans après, la situation évolue. Le marché des véhicules électriques démarre enfin en France.Constructeurs français et japonais ouvrent même le bal écolo, dans un contexte assez propice.
Patrick Garcia vous a indiqué récemment que les batteries de la Chevrolet Volt électrique à autonomie prolongée seraient garanties 8 ans ou 160 000 km aux Etats-Unis.
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