Lamborghini profite de l'ouverture du salon de Los Angeles pour dévoiler une version plus soft en puissance mais probablement aussi plus difficile à maîtriser. Voici donc la LP580-2, qui, comme son nom l'indique, est proposée en deux roues motrices. Une belle suite à la Gallardo Balboni.
Le déroulement de la gamme est réglé comme du papier à musique : chez Lamborghini, après le coupé vient la Spyder quelques mois plus tard et la Huracan LP610-4 ne fait pas exception, sa version découvrable étant présenté pour la première fois au Salon de Francfort.
La mini Aventador n'est pas une Lamborghini au rabais. Elle s'avère aussi passionnante que performante, et pour ne rien gâcher elle est d'une beauté terrifiante.
Il y a quelques jours PPH-Motoring présentait une Golf R plus Rapide qu'une Huracan. Aujourd'hui nous vous proposons la vidéo d'une Golf R préparée HGP Turbo en confrontation avec la sportive italienne. Qui va l'emporter ?
La marque Lamborghini bénéficie d'une bonne reconnaissance chez les tuners américains. Pendant de nombreuses années la Gallardo a été modifiée dans tous les sens, désormais l'Huracan reprend le flambeau, et GMG Racing s'attelle à la tâche.
Underground Racing a développé un business assez respectable autour de la préparation des Lamborghini. En effet le nombre de véhicules sortant de chez ce préparateur évoluant sur le circuit US est assez impressionnant. Par conséquent le
La Lamborghini Huracan accidentée à 300 km/h en Hongrie il y a un peu plus d'une semaine est à vendre. La voiture (ou plutôt ce qu'il en reste) est affichée à 6400 €. Des pièces peuvent être vendues au détail.
Après la version Super Trofeo destine au challenge du même nom, Lamborghini a dévoilé dans l'usine de Sant'Agata Bolognese la nouvelle Huracan GT3. Et logiquement, elle est encore plus impressionnante.
La vidéo fait le tour de la Toile en ce moment et fait évidemment une halte chez nous. Un propriétaire de Lamborghini Huracan cherchant à savoir si son acquisition dépassait bien les 300 km/h comme indiqué sur la fiche technique s'est mis en tête de tester cela sur l'autoroute M7 en Hongrie et de faire filmer le résultat par son passager. Malheureusement, tout ne s'est pas déroulé comme prévu et à plus de 300 km/h, la voiture a décroché. Les réactions en live sont assez glaçantes.
Chez Lamborghini, si l'Asterion n'a pas encore recueilli assez de suffrages pour être validé en série, la gamme classique continue de plaire et notamment la dernière venue, la Huracan. Il suffit pour s'en convaincre de dire que les ventes ont déjà atteint les 3000 exemplaires dont 1000 rien que pour les USA.
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