Stupeur hier lorsque nous vous montrions les images du tout premier exemplaire de Ferrari 458 Italia accidenté. Nous savions que l'incident avait eu lieu en Pologne, mais les détails manquaient à propos de ce malheureux fait divers affectant la belle sportive italienne. Voilà maintenant tout sur l'accident.
La Ferrari 458 Italia est une très, très bonne voiture de sport. C'est incontestable, mais cela n'empêche évidemment pas un accident causé par un facteur humain bien plus perfectible. Lorsque la nouvelle Ferrari était présentée, on se demandait déjà quand elle allait s'égratigner pour la première fois. Ça y est, cette fois c'est fait.
Dans le monde de la sportive d'exception, deux constructeurs semblent toujours se détacher par leur aura et leur renommée, même depuis l'arrivée d'un SUV diesel au sein de la gamme pour l'un d'entre eux. Ferrari et Porsche resteront sans doute à jamais les deux icônes principales en matière d'automobile sportive, régulièrement mises l'une en face de l'autre au cours des décennies passées pour les comparer. Quelle est la meilleure entre une 959 et une F40 ? Entre une Carrera GT et une Enzo ? Aujourd'hui encore, le duel entre la rigueur allemande et la fougue italienne est toujours un grand classique.
L’automobile de prestige est généralement bien présente au sein des block-busters du cinéma mondial, et tout particulièrement dans la saga des Transformers où les voitures jouent directement un rôle dans la trame scénaristique. Un casting
On est actuellement pendu aux nouvelles de Maranello où doit être présentée la toute nouvelle 599 GTO devant un parterre privé et trié sur le volet. En attendant, voilà de quoi rappeler que sa petite sœur 458 Italia est déjà
Nous avions dit la même chose lorsqu'il était passé chez McLaren et qu'on le voyait faire l'idiot en SLR. En passant chez Ferrari on se doutait bien que Fernando Alonso ne roulerait pas en Abarth 695 Tributo Ferrari ce que semblent confirmer ces
C’est bien connu, sans maîtrise la puissance n’est rien. Posée sur quatre parpaings en béton, une Ferrari 458 Italia ne pourrait pas faire grand-chose et il lui faut forcement une monte pneumatique à la hauteur des possibilités de son
Il ne perd pas une seconde le père Eddy, la Ferrari 458 Italia en est déjà à sa deuxième apparition dans la rubrique de la photo du jour. D'après les premiers essais, elle semble tenir toutes ses promesses et bien plus encore.
Top Gear Magazine n'est certes pas l'organe papier officiel des 3 gars de l'émission télé mais il tente tout de même de distiller le même esprit corrosif et assumé que dans l'émission phare de la BBC. Lorsque ces derniers décident d'élire
Comme à l'accoutumée, nos amis anglais tirent les premiers. La Ferrari 458 Italia présentée à Francfort pour la première fois est actuellement dans les mains des essayeurs de la presse auto la plus passionnée. À la suite vous découvrirez
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
