Quatrième victoire de rang et premier vainqueur comme pilote moto de Grand Prix de l'ère contemporaine sur un mythique site d'Indianapolis qui n'avait pas accueilli la catégorie depuis 1909. La série statistique se poursuit avec bonheur pour un Valentino Rossi qui a aussi remporté sa 69ème victoire pour mieux s'envoler vers son huitième titre.
Que l'on se rassure, Valentino Rossi n'a pas répondu de manière outrageante au défi de Colin Edwards dans la manière de célébrer une victoire. Non, il ne s'est pas mis dans le plus simple appareil pour se livrer à des contorsions coupables, d'ailleurs, le temps, pluvieux et extrêmement venteux ne s'y prêtait guère puisque l'épreuve a dû être arrêtée sept tours avant son terme programmé, comme pour la 125.
L'équation est simple. Il reste cinq Grands Prix avec celui des Etats Unis au calendrier et donc quelques 125 points à distribuer. Rossi compte actuellement 75 unités d'avance sur son rival Stoner au championnat, si bien que si l'homme de Tavullia remporte l'épreuve d'Indianapolis sans que le pilote Ducati n'augmente son capital, il sera quasiment titré.
Valentino Rossi a enlevé la première pole position du Moto GP à Indianapolis dans le cadre d'une qualification accomplie sous un ciel clément mais qui pourrait bien de nouveau se fâcher demain, pour le Grand Prix des Etats Unis. Le pilote Yamaha devance son rival Stoner qui ne s'est révélé qu'en toute fin d'exercice pour échouer d'un souffle sur l'homme de Tavullia.
Valentino Rossi n'a pas boudé son plaisir d'arpenter le site légendaire d'Indianapolis qui reçoit ce week end le Grand Prix des Etats Unis. D'abord onzième puis quatrième, il est satisfait du travail effectué sur sa Yamaha, mais pourtant, l'homme de Tavullia reste encore sur sa faim et demeure inquiet sur la suite des événements.
Le Grand Prix Moto GP des Etats Unis aura beau passer avec un léger décalage horaire sur les chaines à abonnement, il n'en demeurera pas moins que sa cérémonie de clôture risque de n'être autorisée qu'à un public averti.
C'est une nouvelle venue d'Outre Manche qui provoque immanquablement un effet papillon sur un marché des transferts du mondial Superbike actuellement en pleine ébullition. C'est du côté de Yamaha que vient l'effet de souffle, un blason aux trois diapasons avec qui notre Sylvain Guintoli est en négociation.
A l'instar de la R6 2009 ou encore de la famille des FZ1 et FZ6, les petites cylindrées de la marque aux diapasons changent de robes. Ainsi, sur la sulfureuse YZF 125 R, le rouge (Sunset Red) fait son apparition. De son côté, le bleu (Bunring Bleu) change de graphisme. Des jantes argent font aussi leurs apparitions.
Il est facile pour un constructeur de dire qu'un modèle est nouveau. Mais la plupart du temps, il ne s'agit que d'un changement de colorie voir même un simple ajout d'autocollant ou la modification de celui-ci. Pour 2009, les modèles motorisés par le 660 cc de Yamaha ne subissent que ce type de changement.
L'italien Leo Vince entre dans la danse et compte bien faire entendre son son avec ce silencieux, fraîchement sorti des cartons, qui permet d'équiper la FZ 1 GT.
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