La réduction des coûts en Moto GP est devenue la grande affaire depuis que l'environnement économique s'est soudainement assombri, poussant même Kawasaki vers la sortie. Une décision qui a motivé l'organisation au Japon d'une réunion entre tous les constructeurs pour phosphorer en urgence sur une démarche déflationniste des budgets.
Il a essayé, en vain, de le faire avec Suzuki en compagnie de Kevin Schwantz. Voilà qu'il remet en place son plan avec Yamaha avec son manager Doug Gonda. Ben Spies est déterminé, c'est en Moto GP qu'il veut aller.
Présentée en avant première lors du dernier salon de Milan en Novembre dernier, la Yamaha XJ6 est le tout nouveau roadster de la marque d'Iwata.
La réunion d'urgence organisée au Japon entre les constructeurs au sujet de l'avenir du Moto GP, et motivée par la décision prise en interne, par un des leurs, en l'occurrence Kawasaki, de se retirer de la catégorie reine, a livré quelques pistes utiles à une rationalisation des budgets, démarche salutaire en cette période de crise.
Si certains jettent l'éponge mettant les autres dans l' expectative, il en est qui sont à ce point sereins sur leur avenir qu'ils se positionnent déjà pour les prochaines années.
Pour rendre encore un peu plus sportif, l'un des plus sportifs des scooters, le Yamaha T-Max, la marque française Bullster vous propose une bulle résolument racing. Pour un excellent rendu, Bullster a réalisé cette bulle en PMMA (Polymétacrylate) coulé afin de garantir aux scootéristes une bonne résistance sans pour autant rogner sur la qualité optique de bonne facture.
Il y a maintenant un mois de cela, je vous avais invité à élire la moto de l'année par catégorie dans une méga-sondage regroupant la catégorie basique, roadster, grand tourisme, supermotard et sportive.
Dans l'ambiance lourde qui règne actuellement en Moto GP, c'est le type de déclaration qui peut susciter tous les fantasmes. Du genre à s'interroger sérieusement s'il y aura une saison de Grand Prix en 2009 !
Le championnat du monde de Supercross a débuté hier soir dans l'Angel Stadium de Anaheim en Californie. Comme je vous l'indiquais il y a quelques jours les favoris sur le papier se nomment Stewart, Reed ou encore Windham et c'est le premier cité qui s'illustre dès le début du week-end avec le meilleur temps au chrono.
Dire qu'il y a actuellement le feu à la maison Moto GP relève en ce tout début d'année de l'euphémisme. Des sponsors qui quittent le navire, un autre au silence assourdissant qui fait trembler Suzuki, et le retrait d'un constructeur, Kawasaki, qui a fait plonger l'effectif en dessous des dix huit motos exigées par le cahier des charges posé par la FIM pour avoir le label "Championnat du Monde".
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